14.03.2026, 20:31
Hi Rainer,
also ich werde vermutlich nächste Woche eh ein paar Sachen dann vom alten in den neuen Umbauen und könnte in dem Zuge mal nachschauen. Wie gesagt die MOSFETs kosten nicht die Welt und sind glaube Leistungsstärker gewesen. Zumal war es ja bei mir auch so dass das "ähnliche" nicht funktioniert hat und ich dann auf das "stärkere" umgestiegen bin. Nicht als Angriff auffassen aber kann leider bei der Bildqualität deine Lötstellen nicht beurteilen. Ich weiß hier im Forum kann man auch keine bessere Auflösung hochladen wegen der Dateigröße.
Zu deiner Frage ob was anderes noch sein kann hab ich leider auch keine Antwort. Du müsstest halt mal die Platine durchmessen. Ich denke aber wie du schon erwähnt hattest wird es das MOSFET sein.
Grüße Buğra
also ich werde vermutlich nächste Woche eh ein paar Sachen dann vom alten in den neuen Umbauen und könnte in dem Zuge mal nachschauen. Wie gesagt die MOSFETs kosten nicht die Welt und sind glaube Leistungsstärker gewesen. Zumal war es ja bei mir auch so dass das "ähnliche" nicht funktioniert hat und ich dann auf das "stärkere" umgestiegen bin. Nicht als Angriff auffassen aber kann leider bei der Bildqualität deine Lötstellen nicht beurteilen. Ich weiß hier im Forum kann man auch keine bessere Auflösung hochladen wegen der Dateigröße.
Zu deiner Frage ob was anderes noch sein kann hab ich leider auch keine Antwort. Du müsstest halt mal die Platine durchmessen. Ich denke aber wie du schon erwähnt hattest wird es das MOSFET sein.
Grüße Buğra
JE BJ. 2002 2.0 16V weiß (Zylinderkopfdichtung defekt) bei ca. +200 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau (The Race Version) / 210 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau (The Race Version) / 210 tkm


