Hallo Frenchman,
Den M9R gibt ohne AdBlue, da ist RN0720 korrekt, bei Fahrzeugen mit AdBlue sollte es RN17 sein.
Das Problem ist wohl, dass der M9R eigentlich ein
“alter“ Motor ist und da RN0720 „eingebrannt“ ist.
Mit Einführung von AdBlue wurden die moderneren 1,6 Liter R9M und 1,7 Liter R9N ausgemustert. Der alte 2.0 Liter wurde überarbeitet wiederverwendet, aber mit RN17.
An der VIN hängen auch die zugelassenen Betriebsstoffe. Eine Abfrage in der Werkstatt mit der VIN sollte alle freigegebenen Ölqualitäten ausgegeben.
Liebe Grüße
Udo
Den M9R gibt ohne AdBlue, da ist RN0720 korrekt, bei Fahrzeugen mit AdBlue sollte es RN17 sein.
Das Problem ist wohl, dass der M9R eigentlich ein
“alter“ Motor ist und da RN0720 „eingebrannt“ ist.
Mit Einführung von AdBlue wurden die moderneren 1,6 Liter R9M und 1,7 Liter R9N ausgemustert. Der alte 2.0 Liter wurde überarbeitet wiederverwendet, aber mit RN17.
An der VIN hängen auch die zugelassenen Betriebsstoffe. Eine Abfrage in der Werkstatt mit der VIN sollte alle freigegebenen Ölqualitäten ausgegeben.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
