16.05.2026, 20:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.05.2026, 20:44 von treckertom.)
Die AU Werte stehen auf dem Dokument der letzten AU, oft zusammen mitt der HU, du gut deutsch TÜFF.
Werkstatt TÜV oder selbstvorfahr TÜV?
"Dieselt" der Sauger? Also nagelt er im Leerlauf wie ein Diesel?
Drosselklappe sauber?
Ölverbrauch?
Einspritzdüsen in Ordnung?
Alle Zündspulen am Schaft ohne Risse oder Brandspuren?
Die Kabelqualität ist bekannt unterirdisch. Schon einmal an allen Steckern an den Leitungen gezerrt um gerissene Litzen zu lokalisieren?
Für die Presse doch viel zu schade wenn sonst alles i.o.
--
Tom
Werkstatt TÜV oder selbstvorfahr TÜV?
"Dieselt" der Sauger? Also nagelt er im Leerlauf wie ein Diesel?
Drosselklappe sauber?
Ölverbrauch?
Einspritzdüsen in Ordnung?
Alle Zündspulen am Schaft ohne Risse oder Brandspuren?
Die Kabelqualität ist bekannt unterirdisch. Schon einmal an allen Steckern an den Leitungen gezerrt um gerissene Litzen zu lokalisieren?
Für die Presse doch viel zu schade wenn sonst alles i.o.
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
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