gelegentliche Motoraussetzer 2.2dCi

[(Albt) Raumschiffkapitän]

hm - hat wohl scheinbar keiner ne Meinung dazu  

kann mich auch nicht schrecken - dann dürft ihr halt Blut sehen - wehe es schreit einer - also keine Schmerzen! 


Übersicht aus der Leiche mit schon teilweise aufgedrüseltem Kabelbaum:

   


Stecker C:
   

wer genau hinsieht bemerkt Anschluß H1


hier im Detail:
   


Kupferoxid läuft da schon aus dem Steckergehäuse - bei meiner Diva wird das nicht anders aussehen, nur halt an anderer(en) Stelle(n)
Dialogys schreibt immer ganz kurz und lässig "Stecker instand setzen" - will hier mal anhand des Steckers B zeigen was einen, hinter den so harmlos klingenden Worten, erwartet

Übersicht:

1 Nasen an der Steckerkappe - diese müssen nach außen gebogen werden, um Raste 1a zu überbrücken, dann kann die Kappe herausgeschoben werden

2 auf dem Bild schon vom Stecker weggezogen - ist wohl so was wie eine "Strickhilfe" oder Art Schablone/Montagehilfe, Koordinaten der Anschlüsse sind zumindest auch darauf vermerkt, das blaue "Gitter" wird bündig mit dem schwarzen Rand eingeklippt - 4 Rastnasen (gelbe Pfeile - 2 davon im Bild), erschwerend kommt hinzu, daß darunter mit einer Art Silikon vergossen wurde, welches das blaue Teil natürlich festhält - dieses ist hier sehr klebrig und weich - eventuell dem Kontaktspray geschuldet, mit dem der Stecker geflutet wurde - so daß die Vergußmasse sich angefangen hat aufzulösen (erinnert mich zumindest schwer an den Gummilack auf dem Armaturenbrett, der sich mit Lufterfrischer und Handcreme in eine klebrigen Bapp verwandelt) 
Überreste davon sind rechts unten im Bild - der Gummikram ist übrigens bis runter ins Gehäuse gelaufen, wo die Kontakte und der Schieber sitzen, denke das sollte so auch nicht sein - Gummi in den Kontakten? braucht man sich nicht mehr wundern 

3 schwarzes Gehäuseteil, in das das blaue oben bündig gesteckt wird

4 Schieber, der die Kabelschuhe im Gehäuse hält

braune und schwarze Gehäusehälften sind verschweißt und lassen sich daher nicht trennen

   


hier fallen die Beschädigungen der Kabel auf (Stellen liegen normal oberhalb des montierten blauen Teils) - wird bei meiner Diva wohl ähnlich sein
weiterhin auffällig sind die Farbmarkierungen der Kabel - etwa auf den letzten 3-4cm haben viele einen zusätzlichen Farbstreifen - dürfte wegen Verwechslungsgefahr bei gleicher Kabelfarbe sein, ob diese Farbmarkierung in VISU erfaßt sind glaube ich weniger
(am untersten gelben Kabel sieht man einen grünen Streifen)

   

hier nochmals der Stecker von unten - auffällig ist hier die abweichende Markierung am grauen Schieber - diese läuft seitenverkehrt zu den Markierungen am Boden des Steckers, letztere stimmen mit denen am MSG aber überein - also definitiv Schieber verkehrt herum beschriftet

   


und noch die andere Seite

   


@Tom 
hast paar neue Bilder 


Gruß

Michael