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gelegentliche Motoraussetzer 2.2dCi
#36
Hallo miteinander,

ich habe die letzten 1,5 Tage Grundlagenforschung betrieben, die auch für die anderen Raumschiffreder interessant sein kann, daher gebe ich meine Erkenntnisse mal wieder

hoffe keiner braucht hier diese Infos, aber wehe wenn doch  Augeverdreh

die Steuergeräte (MSG), oder Einspritzsteuergerät auf Renault-Deutsch, sind von Bosch - das bringt einen aber nicht sonderlich mit den Steckverbindungen weiter, da keinerlei Beschriftungen vorhanden sind, aus denen man den Hersteller ableiten könnte

lange Rede und diesmal kein dünner Sinn: Molex CMC Verbindungssystem ist die Lösung

Anschlußleiste mit männlichen Pins am Steuergerät (bei mir 32-48-32 Anschlüsse)  Molex 64333

Stecker 32 Pins Abgang links in schwarz Molex 64319

Stecker 48 Pins Abgang links in braun Molex 64320

Crimpbuchsen sind nur 2 Typen in den Steckern:
die Masse sind die Kleineren für die Datenleitungen und je Stecker 8 Größere für die Stromversorgung (nicht alle Pins der Stecker sind belegt)


ich habe mal etwas links und rechts über meinen Tellerrand geschaut und augenscheinlich kommt dieses System auch schon beim JE zum Einsatz, ebenso beim Nachfolger 2.0 dCi aus Phase 2 (hier aber wohl mit 48-48-32 Anschlüssen)

je nach Typ wird sich die Steckleiste etwas unterscheiden, Stecker und Crimps werden aber die gleichen sein - damit sich jeder sein Päckchen selber schnüren kann, hier die Übersicht zum Molex CMC System - das Wichtigste sind die Bestell- und Seriennummern, ohne die ist man völlig angeschissen in der Flut von zig tausenden Möglichkeiten - und versucht einmal anhand der Maße der Crimps und des Steuergerätes mit der KI da was zu finden  Aua

KI steht für keine (sinnvollen) Informationen - da kommt nur Müll, der aber herrlich euphorisch verpackt wird und irgendwann in der Endlosschleife immer wieder neu aufgelegt wird - egal welchen KI-Bot man ausprobiert...



zu meinem Projekt: Crimps sind bestellt und entsprechendes Werkzeug habe ich organisiert - werde dann weiter von meinem Projekt berichten und ob das schlußendlich so paßt, wie ich das jetzt ausgebissen habe - bis dahin bleiben die Angaben ohne Gewähr 

und ja, ich werde aus diesem (manchmal) rollenden Wertstoffhaufen, allen Unkenrufen zum Trotz, noch irgendwann ein Automobil zaubern  Big Grin


Gruß Smile

Michael


fast vergessen - die Verlinkungen habe ich gewählt, weil bei der Firma RS wunderbar alles dokumentiert ist, incl. 3D Ansichten, technischen Zeichnungen usw. - wo wer sein Zeug kauft bleibt jeden selbst überlassen



DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025 
einer von noch 221 - Stand 2026
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RE: gelegentliche Motoraussetzer 2.2dCi - von (Albt) Raumschiffkapitän - 05.08.2026, 16:01

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