gelegentliche Motoraussetzer 2.2dCi

[treckertom]

noch verdränge ich diese Möglichkeit mit dem MSG und hoffe auf die Stecker - vor "Techline anrufen" steht ja immer noch Stecker prüfen und instand setzen"   
bleibt die Frage, wie man die da unten prüfen will - man sieht so nichts
Michael

Ist die Crux mit Dialaunisch: WIE der Stecker zu prüfen und instandzusetzen ist, bleibt offen.

Es gab Steckerreparatursätze. Bestanden aus dem Stecker selbst mit Kabelenden dran, die an den vorhanden Kabeln anzulöten waren. 
Allerdings meint mein Rückenmark: Nicht für Motorsteuergerät-Steckverbinder. 

Die Werkstatt wird heute wie seinerzeit eher und schlicht einen neuen Kabelbaum mit allen Steckern verbaut haben. 

Nur wenn dann der Mangel immer noch war, kam die Techline ins Spiel. Bei VauWeh nennt sich das "technischer Aussendienst".
Denn die Technine müsste dann (eigentlich) einen internen Mangel des (Motor)Steuergerät argwöhnen und ein Ersatz freizugeben haben. Ob das jedoch jemals geschah... Denn bis dahin hätte eine lückenlose Werkstattdoku zu den bisherigen vorliegen Maßnahmen nebst Resultat und Handzeichen vorliegen müssen. Wage zu bezweifeln, das dies immer geschieht.

So weit wird es eher selten bis gar nicht gekommen sein, wenn man einmal miterlebt hat, wie sperrig das Renointern abläuft. 
Denn dazu braucht es einen Werkstattleiter mit enormen "standing" und Nachdruck an den richtigen Stellen

Daher der Hinweis, das es auch schadhaft gewordene Lötungen auf dem Motorsteuergerät von BOSCH geben kann..

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Tom