Hallo Christian,
das kann man schwer sagen. Wenn’s wirklich der Motor ist, wird man um einen Austausch nicht umhinkommen. Warten bis der ausfällt wäre wahrscheinlich ein Desaster, wenn der Ausfall in einer falschen Position passiert.
Der RFc wurde meist mit Vollausststtung in IP bestellt. Das Problem bei vollausgestatteten Fahrzeugen sind die Reparaturkosten. Was nicht vorhanden ist, kann nicht kaputt gehen. Wobei der RFC, der erste Test der Serverbindung bei Renault in der Serie, viele Werkstätten überfordert hat.
Liebe Grüße
Udo
das kann man schwer sagen. Wenn’s wirklich der Motor ist, wird man um einen Austausch nicht umhinkommen. Warten bis der ausfällt wäre wahrscheinlich ein Desaster, wenn der Ausfall in einer falschen Position passiert.
Der RFc wurde meist mit Vollausststtung in IP bestellt. Das Problem bei vollausgestatteten Fahrzeugen sind die Reparaturkosten. Was nicht vorhanden ist, kann nicht kaputt gehen. Wobei der RFC, der erste Test der Serverbindung bei Renault in der Serie, viele Werkstätten überfordert hat.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
