11.08.2026, 17:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.08.2026, 18:17 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Hi Mannes,
sehr gut - Danke!
von der VIN reichen die ersten 8 Stellen ab "JK" - gut wäre der Motorcode also G9T oder M9R usw. danach richtet sich ziemlich alles - bei dir 3.0dCi P9X 715?
2006 ist das Jahr des Umbruchs von Ph1 auf 2 - du hast Ph2, das würde ich erwähnen, da das ein himmelweiter Unterschied ist
interessant ist noch, ob Automat oder Schalter
wenn AHK auch der Hersteller - das macht bei Elektroproblemen den Unterschied
mit den Angaben muß man dann nicht immer nachfragen und es erleichter das Antworten, weil sonst muß man jedes Mal erst recherchieren - ich zumindest hab da nicht alle Nummern und Typen auswendig parat
Fachidiot 2.2 Ph1 sry
Gruß
Michael
sehr gut - Danke!
von der VIN reichen die ersten 8 Stellen ab "JK" - gut wäre der Motorcode also G9T oder M9R usw. danach richtet sich ziemlich alles - bei dir 3.0dCi P9X 715?
2006 ist das Jahr des Umbruchs von Ph1 auf 2 - du hast Ph2, das würde ich erwähnen, da das ein himmelweiter Unterschied ist
interessant ist noch, ob Automat oder Schalter
wenn AHK auch der Hersteller - das macht bei Elektroproblemen den Unterschied
mit den Angaben muß man dann nicht immer nachfragen und es erleichter das Antworten, weil sonst muß man jedes Mal erst recherchieren - ich zumindest hab da nicht alle Nummern und Typen auswendig parat
Fachidiot 2.2 Ph1 sry
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025
einer von noch 221 - Stand 2026
