11.08.2026, 19:13
Ja, der 2,2er galt im JK als anfällig für Lagerschäden.
Wobei die 1,9er auch gern aus dem selben Grund verstorben sind.
Ich hatte auch mal einen Kangoo mit dem 1,5 dCi, bei dem ich einen Motorschaden durch einen tropfenden Injektor grad so noch abwenden konnte.
Das aber auch schon 10 Jahre her.
Einen 2,0 M9R hatte ich schon in meinem ersten Espace und im Trafic.
Wobei die 1,9er auch gern aus dem selben Grund verstorben sind.
Ich hatte auch mal einen Kangoo mit dem 1,5 dCi, bei dem ich einen Motorschaden durch einen tropfenden Injektor grad so noch abwenden konnte.
Das aber auch schon 10 Jahre her.
Einen 2,0 M9R hatte ich schon in meinem ersten Espace und im Trafic.
Hier meine Baustelle:
kurzer JK0EBC36531600
2006 Phase 2 Initiale mit (so glaub ich) Vollausstattung
P9X 715 133kW/181PS Automatik
Westfalia AHK ab Werk abnehmbar
Außerdem im Fuhrpark:
Golf 3 Cabriolet Avantgarde
01/93
Frei von Airbags und ABS.
Frauchens Subaru XV
03/16
Boxer mit Allrad
kurzer JK0EBC36531600
2006 Phase 2 Initiale mit (so glaub ich) Vollausstattung
P9X 715 133kW/181PS Automatik
Westfalia AHK ab Werk abnehmbar
Außerdem im Fuhrpark:
Golf 3 Cabriolet Avantgarde
01/93
Frei von Airbags und ABS.
Frauchens Subaru XV
03/16
Boxer mit Allrad
