Instandsetzung Seitenscheibe getönt hinten rechts!

[seekboy]

Guten Morgen zusammen, 

vielen Dank für die vielen Beiträge.

Die Scheibe mit der Nr.:43R-005013 ist auf jeden Fall passend von der Tönung.
Ich hatte diese nach der Heimreise, am Samstag direkt eingebaut.
Da ich das noch nie gemacht hatte, ist mir das ganze nicht ganz ordentlich gelungen. Die Gummileiste an der Tür wird nach vorn abgezogen. Ich hatte zur Seite gezogen! Unschön wurde beim Rückbau die Gummiansicht ab dem Mittelsteg oben. Da musste ich zwangsweise das Gummi zur Seite nach oben Wegbiegen. Das habe ich leider nicht mehr 100% gerade beim Einbau wieder hinbekommen. In der Gummileiste ist eine Klammerartige Metallleiste eingearbeitet. Da verbogen sich sehr leicht einzelne Segmente und schließen dann die Gummi-Nut. Das fällt dann später schon auf, da die Gummidichtung nicht mehr schön gerade anliegt und das ganze dann optisch, leicht wellig erscheint.
Die Scheibe selbst war eine große Sauerei, da diese erst einmal komplett raus musste und die Glassplitter sich überall beim Ausbau verteilt haben. Diese sind auch noch extrem Schafkantig und man schneidet sich sehr schnell. Mann merkt das halt nur nicht sofort und das Blut tropft dann auch noch auf den Sitz. Besser Handschuhe anziehen.
Oben und Links im Rahmen, befinden sich jeweils eine Art Kunstoffhalter, die Vermutlich mit Doppelklebeband versehen waren. Da müssen die Scheibenreste erst einmal runter und die Flächen sauber gemacht werden. Das ist echte Fummelarbeit! Auf der neuen Scheibe sind in der Gummi-Einfassung, genau an diesen beiden Stellen (oben und links mittig) die passenden Einfassungen. Ich habe das zum kleben mit Silikon leicht ausgefüllt. 
Die Scheibe selbst, lies sich relativ leicht einbauen und passend justieren. Rechts zum Seitensteg musste ich Spülmittel auf den Scheibenrand schmieren, da ich sonst die Scheibe keinen mm under die Längsstrebe bekommen hätte. Danach mit der Hand passend einpressen und fertig.

Vermutlich war das auch von meiner Seite, nicht die wirklich richtige Vorgehensweise. 
Vielleicht hätte man die Innenverkleidung abbauen müssen, Scheibe mit Fensterheber raus. Den Mittelsteg zwischen großen Scheibe und kleinen Scheibe raus. Die Tür-/Fensterdichtung dann irgendwie vorsichtig komplett raus und usw. Bei der Hitze am Samstag, hatte ich da wirklich keine Lust zu. Ich kann später mal ein Foto einstellen, wie das jetzt rechts aussieht und im Gegensatz die linke Seite ab Werk. Da sieht man schon deutliche Unterschiede. 
Vermutlich kommt dieser Tausch aber auch nur äusserst selten vor. Sei den, man stellt den Wagen in Paris in der Straße ab!! Ne Rolle Panzertape im Handschuhfach macht auf jeden Fall Sinn, damit man im Notfall eine Pappe einkleben kann. Es kann ja auch der Fensterheber hinten oder vorn versagen und die Scheibe fällt runter, da diese Kunstoff-Führungen gebrochen sind.
Das hatte ich jetzt schon jeweils links und rechts vorne. Gottseidank bei mir im Ort. Auf Reisen ist das dann nicht ganz so einfach. Scheibe irgendwie hochbekommen und dann mit Tape verkleben. Das hält dann erstmal. Nur mal eben an Panzertape zu kommen, war in meinem Fall in Paris nicht möglich. Immerhin hatte ich von einer Baustelle, dieses Malertape bekommen. Das hält die Trockenheit ganz gut. Nur regnen darf es nicht, dann löst sich das Tape innerhalb von Minuten, Pappe fällt raus, Scheibe fällt wieder runter usw. Alles nicht so schön und irgendwie Streß. Vermutlich immer noch besser, als einen Motorschaden oder ähnliches. Mit meiner Phase 1 > 2,2 dci, hätte ich das nicht gemacht. Da hätte ich schon vor Fahrantritt ein schlechtes Gefühl gehabt, das ich wegen Motorschaden oder dauern (Einspritzung prüfen) und Notlauf, man nicht weit kommt.
In diesem Sinne!