19.09.2026, 08:07
Moin Tom,
der Staudruck ändert sich mit zunehmender Drehzahl.
Bei 2500 1/min steigt der Druck auf ca. 15mbar,
daraus leite ich ab, dass der DPF noch nicht zugesetzt ist
und eine normale betriebsbedingte Regenerierung durchgeführt werden kann.
Die Anschlussschläuche zum Geber werden natürlich noch geprüft,
Danke für den Hinweis.
Besten Gruß Helmut
der Staudruck ändert sich mit zunehmender Drehzahl.
Bei 2500 1/min steigt der Druck auf ca. 15mbar,
daraus leite ich ab, dass der DPF noch nicht zugesetzt ist
und eine normale betriebsbedingte Regenerierung durchgeführt werden kann.
Die Anschlussschläuche zum Geber werden natürlich noch geprüft,
Danke für den Hinweis.
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
