LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[tobor]

Ist es wirklich so, dass die ganzen "generalüberholten" bei Ebay für 130-160 Euro nicht verwendbar wären?
Der Freund, der es am Wohnort machen würde, schrieb, wenn der Klimakompressor raus muss, kann er das nicht machen.
Kann ich anhand der Papiere herausfinden, welches Modell Lima verbaut ist (Valeo z.B.)? Bei Selbstüberholung Regler und Lager an der Lima tauschen?

moin
In deiner Signatur stehen 2 verschiedene Espace IV. Hat die Batterie einen Stromsensor?

Es stehen 3 drin. Nr 2 und 3 gibt es noch und sollten in dem Punkt identisch sein - PH4 von 2013 und 2015.

Antwort vom Reno in Dtl ist da
"Einzelteile bekomme Ich nicht. - Für einen Ersatz brauche Ich die Markierungsstelle, diese steht auf eine Schild am Generator und beginnt mit A004……"
Zum einen komme ich da jetzt nicht ran (müsste ich den Ösi fragen) zum anderen wird der wohl kaum andere Teile bekommen.

Was nun? Adac schleppt nur zur Werkstatt, an die der 40tonner kann. Nicht nach Haus. Nicht zu meinem Schrauber (kein Platz).
Einfach Bei Reno auf die Straße und dann ggf wegholen? Daheim könnte ich es ja am Stromnetz laden und noch selbst fahren.

ADAC sprach schon vom Verschrotten vor Ort (kein Transport bei wirtschaftlichem Totalschaden). 2015er Fhz. Echt toll.

@yew5 bei zig Waschmaschinen sowie Bohrhammer und Handkreissäge schon Kohlen gewechselt - ggf noch Kollektor leicht poliert und ausgepustet. Die Zugänglichkeit ist halt die Erschwernis.

@Hempi
HSN und TSN sind zwischen den PH-Versionen gleich.
Hatte 3x den 3333 AJX (auch beim 2009er).