LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[tobor]

Moin,
 
auf der Fahrt in den Urlaub hat es mich erwischt (bei knapp 334tkm). Pannendienst hat Hammerschläge + Test Kabelverbindung zur Batterie gecheckt und zu Reno geschleppt. Dieser schrieb mir nun (ich hatte am Telefon schon erhältliche generalüberholte Limas angesprochen - nicht Nachbauteile) 
 
"Am FZG Renault Espace... besteht ein defekt am Generator.
Das Ersatzteil ist nicht Lieferbar über Renault Österreich.
Einzelteile oder Nachbauteile werden in diesem Fall nicht verbaut – da dies nicht funktioniert.
Bei einem Nachbauteil kann der Fehler nicht behoben werden ( LADUNG NICHT MÖGLICH) wird angezeigt."
 
Zum Einen kann ich das nicht ganz glauben - dass über Reno gar nix gehen soll - zum Anderen finde ich es ganz gut, das der ADAC bei Rep-Dauer mehr als 3 Werktage den Heimtransport schuldet (und man da deutlich flexibler ist und billiger reparieren kann).
 
Ist es wirklich so, dass die ganzen "generalüberholten" bei Ebay für 130-160 Euro nicht verwendbar wären?
Der Freund, der es am Wohnort machen würde, schrieb, wenn der Klimakompressor raus muss, kann er das nicht machen.
 
Kann ich anhand der Papiere herausfinden, welches Modell Lima verbaut ist (Valeo z.B.)? Bei Selbstüberholung Regler und Lager an der Lima tauschen?
 
Was wäre sinnvollerweise noch mit zu wechseln? Riemen klar, Spannrollen? Lager?
 
Vorab gab es bei Kaltstart mitunter ein Quietschen vom Riementrieb - mit MOS2 oder Silikonspray war es weg (nicht mit Keilriemenspray - also denke ich, Lager).
 
 
Bin für jeden Hinweis dankbar - und schreibe gerade aus dem Süden. Mussten mit Leihmobil zurück, anderen JK holen und am Autohaus umladen. Der ist die 2000km aber sehr gut gefahren.
 
Btw: die AT-Reno-Werkstatt ist gut bewertet, vom Pannenfahrer empfohlen (gäbe nur noch 1-2 freie in der Gegend, die aber auch immer voll mit Aufträgen wären und keine Leute hätten) und war vor kurzem beste Reno-Werkstatt Österreichs.
 
 
Vielen Dank!

---

Nachtrag - Antwort der Werkstatt auf Nachfrage

"Originalteil ist  nicht mehr Lieferbar  weder Neu noch überholt– Auslauf ohne Ersatz!
Das Nachbauteil ist momentan nicht Lieferbar- kein Liefertermin!
Es kann beim Nachbauteil nicht garantiert werden dass es einwandfrei funktioniert, da die Fehlermeldung immer aufscheint und teilweise nicht ladet.
Es handelt sich dabei nicht um ein generalüberholtes Originalteil.
Wir verbauen diese Nachbauteile auch nicht mehr (überhäufte Reklamationen)! "

[treckertom]

Den Limaregler ab Phase 3 hüten wie den eigenen Augapfel. Scheinen wie bei vauweh firmenspezifische Abstimmung zu haben. 
Wenn nur die Kohlen alle sind: Die lassen sich ersetzen.
Den Rest drumherum auch. 
Das kann reno aber nicht. Die können nur komplett tauschen. Wenn nicht mehr lieferbar: Pech gehabt, werter Kunde. 
Also Presse weil Totalschaden? Tolle Wurst. 
Oder es geht jemand anderes daran. 
-- 
Tom

[yew5]

@tobor

wie bereits erwähnt ..... schau dir die Kohlen an. Meist sind die runter oder der Kohlenschacht ist verdreckt und die Kohle rutscht nicht mehr nach.


Bei meinem JE hat die LiMa nach ca 365.000 km auch nicht mehr geladen und ich hab mir gleich eine neue LiMa besorgt, die dann am nächsten Tag da war.

Genau genommen wär es aber nicht notwendig gewesen ..... bei mir war's der Dreck


   


Bei mir war eine Bosch LiMa drin und da hätte ich auch den kompletten Regler bekommen können
.... man muß allerdings erst mal da hin kommen und schauen, was drin verbaut ist

Rillenriemen auf alle Fälle tauschen. Beim JE waren es da noch der Spanner und mehrere Rollen


Gruß Rainer

[Hempi]

Hi Tom, was is bei Phase 3 los? Für die 2 gibt es genug Auswahl?
 
Beispiele AJX 3333


https://www.motointegrator.de/produkte/l...02/#sort=2


https://espace-freunde.info/forum/showth...p?tid=2049

PS passt angeblich bis 2014
   

[eddy]

Ist es wirklich so, dass die ganzen "generalüberholten" bei Ebay für 130-160 Euro nicht verwendbar wären?
Der Freund, der es am Wohnort machen würde, schrieb, wenn der Klimakompressor raus muss, kann er das nicht machen.
Kann ich anhand der Papiere herausfinden, welches Modell Lima verbaut ist (Valeo z.B.)? Bei Selbstüberholung Regler und Lager an der Lima tauschen?

moin
In deiner Signatur stehen 2 verschiedene Espace IV. Hat die Batterie einen Stromsensor?

[tobor]

Ist es wirklich so, dass die ganzen "generalüberholten" bei Ebay für 130-160 Euro nicht verwendbar wären?
Der Freund, der es am Wohnort machen würde, schrieb, wenn der Klimakompressor raus muss, kann er das nicht machen.
Kann ich anhand der Papiere herausfinden, welches Modell Lima verbaut ist (Valeo z.B.)? Bei Selbstüberholung Regler und Lager an der Lima tauschen?

moin
In deiner Signatur stehen 2 verschiedene Espace IV. Hat die Batterie einen Stromsensor?

Es stehen 3 drin. Nr 2 und 3 gibt es noch und sollten in dem Punkt identisch sein - PH4 von 2013 und 2015.

Antwort vom Reno in Dtl ist da
"Einzelteile bekomme Ich nicht. - Für einen Ersatz brauche Ich die Markierungsstelle, diese steht auf eine Schild am Generator und beginnt mit A004……"
Zum einen komme ich da jetzt nicht ran (müsste ich den Ösi fragen) zum anderen wird der wohl kaum andere Teile bekommen.

Was nun? Adac schleppt nur zur Werkstatt, an die der 40tonner kann. Nicht nach Haus. Nicht zu meinem Schrauber (kein Platz).
Einfach Bei Reno auf die Straße und dann ggf wegholen? Daheim könnte ich es ja am Stromnetz laden und noch selbst fahren.

ADAC sprach schon vom Verschrotten vor Ort (kein Transport bei wirtschaftlichem Totalschaden). 2015er Fhz. Echt toll.

@yew5 bei zig Waschmaschinen sowie Bohrhammer und Handkreissäge schon Kohlen gewechselt - ggf noch Kollektor leicht poliert und ausgepustet. Die Zugänglichkeit ist halt die Erschwernis.

@Hempi
HSN und TSN sind zwischen den PH-Versionen gleich.
Hatte 3x den 3333 AJX (auch beim 2009er).