Gestern, 14:00
Guten Tag,
hier ein Bericht, hoffe es ist gelöst. Start-Schalter und Kartenleser ausgebaut, bzw. abgeklemmt nachdem das Oberteil der Mittelkonsole abgenommen war (2 Schrauben unter dem Schalthebelsack), Rastungen ringsum. Das hat es aber nicht gebracht. Die 150mA durch F11 sind wohl normal und gehen dann nach längerer Zeit in den Standby weg.
Aber den Ruhestrom habe ich dann doch gefunden, indem ich im Sicherungskasten FM noch mal alle Sicherungen gezogen habe. Am Ende war es das Multifunktionshorn. Dieses hat einen Akku, der ist wohl defekt und so zieht das Horn dauerhaft einen 'Ladestrom' hier wohl 100...200mA. Also FM11 entfernt, nun hupt er beim zuchließen nicht mahr, damit kann ich leben.
Ruhestrom nach einiger Wartezeit ohne Karte in der Nähe war nun so um die 30mA. Das ist für so ein Auto völlig ok.
Danke für eure Unterstützung, schönen Sonntag
Jens
hier ein Bericht, hoffe es ist gelöst. Start-Schalter und Kartenleser ausgebaut, bzw. abgeklemmt nachdem das Oberteil der Mittelkonsole abgenommen war (2 Schrauben unter dem Schalthebelsack), Rastungen ringsum. Das hat es aber nicht gebracht. Die 150mA durch F11 sind wohl normal und gehen dann nach längerer Zeit in den Standby weg.
Aber den Ruhestrom habe ich dann doch gefunden, indem ich im Sicherungskasten FM noch mal alle Sicherungen gezogen habe. Am Ende war es das Multifunktionshorn. Dieses hat einen Akku, der ist wohl defekt und so zieht das Horn dauerhaft einen 'Ladestrom' hier wohl 100...200mA. Also FM11 entfernt, nun hupt er beim zuchließen nicht mahr, damit kann ich leben.
Ruhestrom nach einiger Wartezeit ohne Karte in der Nähe war nun so um die 30mA. Das ist für so ein Auto völlig ok.
Danke für eure Unterstützung, schönen Sonntag
Jens
Grand Espace JK Privilege BJ 2007
FIN: VF1JK0AD637945774
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