10.11.2026, 12:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.11.2026, 12:40 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Mahlzeit,
hier noch was aus Dialogys dazu
die rote Leitung zu unterbrechen wäre demnach eine ziemlich dumme Idee
ob die Keyless Funktion softwareseitig abzuschalten was bringt glaube ich weniger - sollte in der Fahrzeugkonfiguration eingestellt werden können
keyless ist von "normal" sehr verschieden, anderer Kartenleser, zusätzliche Antenne - kann sein, daß da dann auch was abgeschaltet wird - weil, wenn nicht Keyless, muß die Diva dann ja von "normal" ausgehen und normale Hardware ist nicht verbaut...
die Verkabelung für "normal" ist bei mir auch völlig anders, da kommt der Hupenstrom direkt aus der UCH über F14 - hier kommt aber noch dazu, daß ich eine Phase 1 habe
wurde schon direkt an der Hupe beim 1184 mit der Stromzange mal gemessen, ob da überhaupt was fließt?
Gruß
Michael
hier noch was aus Dialogys dazu
die rote Leitung zu unterbrechen wäre demnach eine ziemlich dumme Idee

ob die Keyless Funktion softwareseitig abzuschalten was bringt glaube ich weniger - sollte in der Fahrzeugkonfiguration eingestellt werden können
keyless ist von "normal" sehr verschieden, anderer Kartenleser, zusätzliche Antenne - kann sein, daß da dann auch was abgeschaltet wird - weil, wenn nicht Keyless, muß die Diva dann ja von "normal" ausgehen und normale Hardware ist nicht verbaut...
die Verkabelung für "normal" ist bei mir auch völlig anders, da kommt der Hupenstrom direkt aus der UCH über F14 - hier kommt aber noch dazu, daß ich eine Phase 1 habe
wurde schon direkt an der Hupe beim 1184 mit der Stromzange mal gemessen, ob da überhaupt was fließt?
Gruß

Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S1157xx 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
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