Vor 1 Stunde
hallo boris 
ja, das denkt sich der strom auch...
trifft er auf wiederstand ( defekte kralle ) dann kommt halt weniger strom beim autochen an.
der anlasser streickt eher
das licht wird trüber im hauptscheiwerfer
die anzeige wird dunkler
LIMA will mehr arbeiten
usw.
also so einfach sollte man sich das auch wieder nicht machen, gerade bei unseren divas.
euer werner ad
(Gestern, 16:29)G-blitz schrieb: ...
Ja, klar ist das eine Option. Ich wollte nur den Weg des geringsten Widerstand gehen und einfach die Kralle tauschen, dachte nicht dass das Teil so schwierig aufzufinden ist. Aber ja, es gibt viele alternative Lösungen.
Ist auch nicht dringend, die alte Kralle ist zwar etwas gebrochen, funktioniert aber bis jetzt noch.
ja, das denkt sich der strom auch...
trifft er auf wiederstand ( defekte kralle ) dann kommt halt weniger strom beim autochen an.
der anlasser streickt eher
das licht wird trüber im hauptscheiwerfer
die anzeige wird dunkler
LIMA will mehr arbeiten
usw.
also so einfach sollte man sich das auch wieder nicht machen, gerade bei unseren divas.
euer werner ad
