TIPP Verdampfer Expansionsventil Drosselventil Klimaanlage

[treckertom]

Für die Freunde der bewegten Bilder zur Instandsetzung von Klimaanlagen im JK.
Insbesondere dem, was UNTER dem Rock der Diva so abgeht.
Zum übersetzen des gesprochenen den entsprechenden Knopp anklicken/-tippen.
(So sollten Instandsetzungsvideos immer sein...)

Hinweis zum Video und ganz Grundsätzlich zu Klimaanlagen:

• Die (oft grünen) O-Ringe sind IMMER zu ersetzen, sonst ist viel Arbeit schlicht vergeblich.
  Sie bestehen aus einer Mischung aus EPDM ("Neopren") und HNBR (typischer Zahnriemenkunststoff) , die schwarzen (aus NBR) sind u.A. wegen der Gasdurchlässigkeit NICHT geeignet.
  
• Neue O-Ringe immer mit Klimakompressoröl einsetzen und fügen.
  Klimakompressoröl ist hygroskopisch (bindet Luftfeuchte), daher immer kurz vor Montage aufbringen und Gebinde nie offen stehenlassen.
  
• Schön wäre es, wenn hier die O-Ring-Abmessungen eingeschrieben werden.
  Auch der Trockner gehört bei solchen Aktionen IMMER ausgetauscht, und zwar wird der immer zuletzt angebaut.
  
• Ohne Vakuumpumpe ist das ganze nur schlecht machbar, die Evakuierzeiten sind lang.
  Eine Stunde mindestens sollte es schon sein, damit auch das letzte Gasatom aus dem letzten Winkel sich Richtung Auslass bemüht.
  
• Zudem muss die eingebrachte Luftfeuchte 'raus.
  Das geht über verdampfen (im Vakuum verdampft auch kaltes Wasser) , was noch mehr Gasatome produziert. Besser:
  Die Leitungen immer verschlossen halten und mit Heißluft vor dem Einbau durchspülen oder Rohre erhitzen  und durchblasen.
  
• Und trotzdem verbleiben einige unerwünschte Gasatome darin; die Wege bis zum Absauganschluss sind lang und die haben dazu gar keine große Lust, sich durthin zu bewegen.
  Das passiert schon von selbst, nur sind die bewegungen der Gasatome nicht gerichtet sonder chaotisch. Also muss das mit Zeit kompensiert werden. Deshalb dauert das so lang.
  

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Tom