09.03.2024, 18:07
Hallo zusammen,
ich benötige mal das Schwarmwissen. Bei meiner Diva brennt die Sicherung (rot, 10 A) für das Standlicht links (Fahrerseite) durch. Aber nur, wenn ich den Motor starte und das Licht schon an ist oder wenn ich bei laufendem Motor das Licht einschalte. Abblendlicht und Fernlicht funktionieren einwandfrei.
Ist der Motor aus brennt die Sicherung nicht durch und das Standlicht brennt vorn und hinten.
Folgendes habe ich abgeprüft und 5 Sicherungen später:
Rücklicht hinten links Stecker gezogen, Standlicht vorn links Glühbirne ausgesteckt - Licht an, Motor an, Sicherung durch!
Motor an oder aus, Standlicht eingeschaltet liegen 14,4 V / 12 V an der Sicherung an.
Laut Schaltplan aus dem Buch "Reperaturanleitung Espace" Band 1270, Bucheli Verlag sind in den Stromkreisen für die Standlichter nur diese angeschlossen, keine weiteren Verbraucher. Jedoch bin ich mir nicht sicher, ob der Schaltplan auch für meine Diva passt.
Ich kann mir nicht erklären wie der Kurzschluss zustandekommt, wenn ich den Motor starte.
Kann mir hier jemand weiter helfen?
Vielen Dank schon mal im voraus.
Grüße
Stefan
ich benötige mal das Schwarmwissen. Bei meiner Diva brennt die Sicherung (rot, 10 A) für das Standlicht links (Fahrerseite) durch. Aber nur, wenn ich den Motor starte und das Licht schon an ist oder wenn ich bei laufendem Motor das Licht einschalte. Abblendlicht und Fernlicht funktionieren einwandfrei.
Ist der Motor aus brennt die Sicherung nicht durch und das Standlicht brennt vorn und hinten.
Folgendes habe ich abgeprüft und 5 Sicherungen später:
Rücklicht hinten links Stecker gezogen, Standlicht vorn links Glühbirne ausgesteckt - Licht an, Motor an, Sicherung durch!
Motor an oder aus, Standlicht eingeschaltet liegen 14,4 V / 12 V an der Sicherung an.
Laut Schaltplan aus dem Buch "Reperaturanleitung Espace" Band 1270, Bucheli Verlag sind in den Stromkreisen für die Standlichter nur diese angeschlossen, keine weiteren Verbraucher. Jedoch bin ich mir nicht sicher, ob der Schaltplan auch für meine Diva passt.
Ich kann mir nicht erklären wie der Kurzschluss zustandekommt, wenn ich den Motor starte.
Kann mir hier jemand weiter helfen?
Vielen Dank schon mal im voraus.
Grüße
Stefan
