Espace JE / NUR DIESELMOTOREN !!! (Zweitakt-Öl-Kur)

[(Albt) Raumschiffkapitän]

1/4 Liter auf eine Tankfüllung (80 Liter) gibt dann ein Mischungsverhältnis von 1:320
0,32 Liter dann 1:250 mehr sollte es nicht sein, sonst kommt Trabi-Fealing auf

Preisunterschied kannst du nachschauen, braun mineralisch, pink synthetisch - Preis ist da eigentlich auch kein Argument mehr für mineralisch
56€ zu 69€ bei einem 20 Literkanister - macht 65 Cent pro Liter, oder grob 20 Cent pro Tankfüllung

Nachtrag, das war etwas irreführend erklärt - sry

die Mischungsverhältnisse beziehen sich auf mineralisches 2-Taktöl
wenn man jetzt davon ausgeht, daß man bei 2-Taktmotoren das Mischungsverhältnis von 1:25 auf 1:50 ändern kann - ohne Verlust an Schmierleistung - halbiert man also mit vollsynthetischem Öl die Ölmenge, spätestens dann sollte klar sein, daß vollsynthetisch auch günstiger ist...

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ein Praxisbeispiel:
eine meiner (vielen) Jugendsünden
Vesparoller, alte PX80

das Ding ist (wie damals üblich) auf 1:50 mineralisches Öl ausgelegt, wenn man die Kiste aber "dezent" auffrisiert, so daß sie jenseits der 10.000 U/min dreht (normal roter Bereich bei 6.000 U/min) wird empfohlen 1:25 bis sogar 1:20 zu fahren - Hinterrad war ständig von unverbranntem 2-Taktöl versaut, trotzdem kam es immer mal wieder zu Kolbenklemmern
nach der Umstellung auf vollsynthetisches Öl rennt die Vespa jetzt mit 1:50 und das ohne Kolbenklemmer und versabbertem Hinterrad