2.0T heißer Motor, kalter Kühler

[treckertom]

So mal als Idee: 

• Entlüftungsschraube am Wasserkasten raus, 
  
• Schlauchtülle mit passendem Gewinde rein, 
  
• ein T-Sttück in die Verbindung zum oberen Wasserkasten
  

 - fertig ist die Entlüftung für den kleinen Kühlkreis. 
Details wie Materialwahl erstmal aussen vor - wäre das eine sinnvolle Ergänzung?

Gruß,
Martin

Warum nicht?
Versuch macht kluch.
Zeige Bilder!

Bei VauWeh geht das nur deshalb am Kühler, weil der Thermostat nicht am Zylinderkopf, sondern (in meinen Augen technisch besser) kurz vor der Pumpe installiert ist.
Da wird das Wasser nachvollziehbar und ggf. besser temperiert dem Motor zugeführt.
Daher läuft zum Kühler immer ein klein wenig Kühlwasser (und beim füllen die Luft) über die entlüftungsleitung in den Ausgleichsbehälter.
Daher "pinkelt" es im Ausgleichsgehälter bei Motorlauf.

Kühlmittel auffüllen:
Schneller&sicherer ginge es -wie oben im Video auch gezeigt- mit Vakuum...
Schlauch anbringen, an Unterdrucleitung Bremskraftverstärker anschliessen, (kalter, besser Motor eines anderen Fahrzeugs) auf Leerlauf drehen lassen.
Erzeugt schon sehr brauchbaren Unterdruck (jedoch kein 100%-Vakuum).
--
Tom