30.08.2024, 19:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.08.2024, 21:07 von treckertom.)
Alle Verbrenner haben allerdings eine Abgasnachbehandlung, welche durch Geber und die Motorelektronik laufend auch auf Plausibilität überwacht wird.
Passt etwas nicht, wird der Fehler mitgezählt. Kommt er nach x Warmlaufphasen nicht wieder, wird der Zähler um eins bis null zurückgezählt. Wenn nicht, ab festgelegte Summen eine Fehlermeldung generiert.
Gut möglich, das etwas mit Zündung oder kat oder den gebern nicht passt. Dann wird in der Tat die Klima gesperrt.
Daher wäre es ratsam, nicht die Klima als abgeschlossenes System sondern ein Teilsystem zu verstehen.
Daher wäre eine Gesamtauslesung per can Clip oder pyclip sehr ratsam.
Werkstätten beschäftigen sich mit altfahrzeugen weniger intensiv als es nötig wäre.
Und die wenigsten Freien kennen die Besonderheiten des Reno Dacia Nissan eigenen CAN Clip.
--
Tom
Passt etwas nicht, wird der Fehler mitgezählt. Kommt er nach x Warmlaufphasen nicht wieder, wird der Zähler um eins bis null zurückgezählt. Wenn nicht, ab festgelegte Summen eine Fehlermeldung generiert.
Gut möglich, das etwas mit Zündung oder kat oder den gebern nicht passt. Dann wird in der Tat die Klima gesperrt.
Daher wäre es ratsam, nicht die Klima als abgeschlossenes System sondern ein Teilsystem zu verstehen.
Daher wäre eine Gesamtauslesung per can Clip oder pyclip sehr ratsam.
Werkstätten beschäftigen sich mit altfahrzeugen weniger intensiv als es nötig wäre.
Und die wenigsten Freien kennen die Besonderheiten des Reno Dacia Nissan eigenen CAN Clip.
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Tom
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