Hallo Marieluise,
der Espace II hatte in 94/95 einen kleinen Modelwechsel, daher wohl in FR Phase I bis 1994, Phase II ab 1995, worunter dein Diesel ja wohl fällt. Im übrigen nennen die Franzosen den Espace II einfach nur E2.
AHK müsste für beide Phasen gleich sein, da hat sich an der Karosse hinten nichts geändert. E-Satz kannst du x-beliebigen nehmen, entweder 7-Pol oder 13-Pol. Neuere Fahrzeuge haben 13-Pol mit Dauerstrom etc.
Adresse habe ich bekommen, Lämpchen gehen raus..
Gruß Hajo
der Espace II hatte in 94/95 einen kleinen Modelwechsel, daher wohl in FR Phase I bis 1994, Phase II ab 1995, worunter dein Diesel ja wohl fällt. Im übrigen nennen die Franzosen den Espace II einfach nur E2.
AHK müsste für beide Phasen gleich sein, da hat sich an der Karosse hinten nichts geändert. E-Satz kannst du x-beliebigen nehmen, entweder 7-Pol oder 13-Pol. Neuere Fahrzeuge haben 13-Pol mit Dauerstrom etc.
Adresse habe ich bekommen, Lämpchen gehen raus..
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
