Batteriewechsel AGM

[treckertom]

Im Betrieb: 14,4V
Optimal ist die Ladespannung für die AGM nicht. 
Daher frage ich mich, ob es nicht einen Laderegler gibt, den man zwischen LiMa und Batterie hängen kann. 

bis zu 175A Ladestrom sind allerdings schon äusserst sportlich.
Andererseits dürften 0,4 V oder 2,5% weniger nicht so dramatisch auswirken.

Mir fällt da nur der sogenannte Ladebooster ein, wie er in Wohnmobilen gerne verbaut wird. Der wird aber zwischen Starterbatterie und Aufbaubatterie gehängt.

Ärks, vergiss das Zeugs.
Die taugen schon im genannten wenig bis nix und kaschieren bestenfalls Leitungs- und Kontaktmängel.
Was etwas bringt, ist Ertüchtigung der Verbindungsleitungen und Minimierung der Steckkontakte.

Nicht dass das finanziell sinnvoll wäre, aber:
Noch besitze ich ein Wohnmobil und der Ladebooster scheint auch im Stand Strom durchzulassen, was zur Entladung der Starterbatterie führt. Wenn sich das bestätigt, ist das Teil defekt. Nur, dass dieser defekt ja nicht stören würde, wenn ich das Teil zwischen LiMa und Starterbatterie im JK einbaue.

Wie geschrieben: sollte dann auch schon mindetens 175 A "verarbeiten".

Weis jemand, warum das nicht gehen sollte?

Geht alles.
Nur wird so etwas als Unikat gegen Rechnung schnell teuer.

Grüße
Jordan

Ansatz: veränderter Lima-Regler.
DER macht seit jeher die Lade-Endspannung, nix anderes.