Moin,
da sich der "Himmel" in den Vorgängern auch gerne bei Hitze wölbt resp. irgendwann herunter hängt, habe ich letztendlich den für mich derzeit besten Kleber gefunden. Beide "Klebe"-Seiten einsprühen, etwa 3-5 Minuten ablüften lassen und zusammenkleben. Hat bislang gehalten ohne erneut im Sommer herabzufallen. Wobei der Preis recht günstig zu anderen Klebern und die Dosen sehr ergiebig sind. Auch die Sprührichtung läßt sich zur besseren Verarbeitung, von vertikal zu horizontal durch drehen des Sprühkopfes ändern.
Sprühkleber
Gruß Hajo
da sich der "Himmel" in den Vorgängern auch gerne bei Hitze wölbt resp. irgendwann herunter hängt, habe ich letztendlich den für mich derzeit besten Kleber gefunden. Beide "Klebe"-Seiten einsprühen, etwa 3-5 Minuten ablüften lassen und zusammenkleben. Hat bislang gehalten ohne erneut im Sommer herabzufallen. Wobei der Preis recht günstig zu anderen Klebern und die Dosen sehr ergiebig sind. Auch die Sprührichtung läßt sich zur besseren Verarbeitung, von vertikal zu horizontal durch drehen des Sprühkopfes ändern.
Sprühkleber
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
