10.07.2023, 15:55
Hallo Bernd
Ich hatte das auch an meinem 1. JE.
Ich bin hingegangen und habe die Dichtung die noch okay war,
mit Sikaflek wieder angeklebt.
Nachdem ich mit einer Rasierklinge den Kleber entfernt hatte, habe ich
eine ganz feine Raupe auf die Scheibe gelegt wo man den Kleber noch sah.
Mit Geduld und Spucke die Dichtung auf das Sikaflex gelegt und vorsichtig angedrückt.
Klar, an einigen Stellen quoll der Kleber raus.
Habe den aber so gelassen wie der war und 2 Tage später (Wochenende war dazwischen)
habe ich mit einer neuen Rasierklinge denn überstehende Kleber entfernt.
Hat zumindest 3 Wochen super gehalten. In wie weit der noch gehalten HÄTTE weiß ich nicht.
Grund: Hab den JE Rückwärts gegen eine Mauer gefahren (Anfängerfehler *lol*)
LG
Alex
Ich hatte das auch an meinem 1. JE.
Ich bin hingegangen und habe die Dichtung die noch okay war,
mit Sikaflek wieder angeklebt.
Nachdem ich mit einer Rasierklinge den Kleber entfernt hatte, habe ich
eine ganz feine Raupe auf die Scheibe gelegt wo man den Kleber noch sah.
Mit Geduld und Spucke die Dichtung auf das Sikaflex gelegt und vorsichtig angedrückt.
Klar, an einigen Stellen quoll der Kleber raus.
Habe den aber so gelassen wie der war und 2 Tage später (Wochenende war dazwischen)
habe ich mit einer neuen Rasierklinge denn überstehende Kleber entfernt.
Hat zumindest 3 Wochen super gehalten. In wie weit der noch gehalten HÄTTE weiß ich nicht.
Grund: Hab den JE Rückwärts gegen eine Mauer gefahren (Anfängerfehler *lol*)
LG
Alex
Unsere Flotte:
GJE Silber Baujahr 2001 3L V6 24V 190PS (leider jetzt ein Getriebeschaden)
The Beast
VW Golf Cabrio 2L 16V
Hobbyschrauber Ade (aus Gesundheitlichen Gründen
Hobbywerkstatt beendet)
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The Beast
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Hobbyschrauber Ade (aus Gesundheitlichen Gründen
