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Zündschloss Lenkradverriegelung Lenksäulenverriegelung Lenkradsperre
#11
Problem des Lenkradschlossemulator:
Der TÜFF prüft auch gerne das einrasten des Lenkradschloss und auch das entriegeln.

Wenn nix einrastet, gibt es dann auch kein Pickerl.

--
Tom

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
01/2000 bis 04/2009 1999er Golf 4 TDI Comfortline 66 kW

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#12
Moin,

gestern beim Stöbern über was gestolpert - ging um Sicherungen usw.

mein Beifang:

Sicherung für die Heckscheibenheizung wurde da auch für das Lenkradschloß als zuständig angegeben - vllt hilft das weiter, ob das für das Fahrzeug hier auch zutrifft kann ich aber nicht sagen

Gruß Smile

Michael


DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
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#13
(30.01.2024, 11:41)(Albt) Raumschiffkapitän schrieb: Moin,

gestern beim Stöbern über was gestolpert - ging um Sicherungen usw.

mein Beifang:

Sicherung für die Heckscheibenheizung wurde da auch für das Lenkradschloß als zuständig angegeben - vllt hilft das weiter, ob das für das Fahrzeug hier auch zutrifft kann ich aber nicht sagen

Gruß Smile

Michael

Die Zuordnung der Sicherungen im JK ist - gelinde geschrieben - schon sehr gewöhnungsbedürftig.
Woran es liegt?
Vielfältig. 
Kaum Absatz des Modells, Innerbetriebliche Barrieren, Übersetzungen abenteuerlich, überforderte Werkstätten, usw. usf.

--
tom

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
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05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
01/2000 bis 04/2009 1999er Golf 4 TDI Comfortline 66 kW

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#14
(30.01.2024, 11:41)(Albt) Raumschiffkapitän schrieb: Moin,

gestern beim Stöbern über was gestolpert - ging um Sicherungen usw.

mein Beifang:

Sicherung für die Heckscheibenheizung wurde da auch für das Lenkradschloß als zuständig angegeben - vllt hilft das weiter, ob das für das Fahrzeug hier auch zutrifft kann ich aber nicht sagen

Gruß Smile

Michael

Moin, nach gefühlten 100 Jahren Diva Benutzung fällt mir jetzt erst auf, dass ich noch nie die Heckscheibenheizung bewusst angemacht hätte - so weit ich es richtig sehe, gibt es dafür auch keinen Schalter, oder? Wahrscheinlich geht die von alleine an/aus, so wie der Heckscheibenwischer auch automatisch angeht, wenn man mit Scheibenwischer an den Rückwärtsgang einlegt. 

Da die Diva nun wieder normal an und aus geht - wird es aber vermutlich nicht an dieser Sicherung gehangen haben (Ich hatte alle erreichbaren Sicherungen 1x gezogen, überprüft und wieder eingesetzt)

Meine Vermutung: Die auf Dauerkontakt (Plastekonstrukt Griffeinheit verzogen) stehenden Microschalter in der Fahrer- und linken, hinteren Tür waren zuviel für die UCI.
Hinweis: Wenn ich Reparatur so gemacht habe, dann ist das meine persönliche Sache - ich übernehme keinerlei Haftung wenn ein anderer das auch so macht.

Allzeit gute Fahrt und beste Grüße
Hardy
GJK 2.0 DCI Handschalter aus 2007 mit über 430tKM
JK03 -- 2.0 dci—M9R-760 -- 173 PS Diesel -- 3333-AJX
Gearbox type and suffix PK4005
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#15
Hallo Hardy,

hatte den falschen Lenkradschloß Thread erwischt - gibt noch jemanden, der aktuell damit ein Problem hat, habe es hier stehen gelassen als Ergänzung für die Nachwelt

Schalter für Heckscheibe ist bei mir am Bedienteil der Klimaanlage - Knopf "auf 8 Uhr", links unten

Gruß Smile

Michael


DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

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ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
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#16
(31.01.2024, 16:03)Hardy schrieb: nach gefühlten 100 Jahren Diva Benutzung fällt mir jetzt erst auf, dass ich noch nie die Heckscheibenheizung bewusst angemacht hätte - so weit ich es richtig sehe, gibt es dafür auch keinen Schalter, oder?
Oder.
Im verbotenen Buch ab Seite 129.
Bequemer:
   

oder das, je nach Ausstattung; Pos. 7:
   


RTFM. 
Erspart einiges an Ungewissheit.

Richtig allerdings:
Das Klimasteuergerät kann Beschlagneigung "erkennen" und schaltet die Heckscheibenheizung selbst und ständig ein als auch aus.
(manche Features vermisse ich schon am hochgelobten CX-5, das ist eins davon)
--
Tom

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#17
Im verbotenen Buch ab Seite 129.
Bequemer:
oder das, je nach Ausstattung; Pos. 7:
RTFM. 
Erspart einiges an Ungewissheit.

Richtig allerdings:
Das Klimasteuergerät kann Beschlagneigung "erkennen" und schaltet die Heckscheibenheizung selbst und ständig ein als auch aus.
(manche Features vermisse ich schon am hochgelobten CX-5, das ist eins davon)
--
Tom
Tatsächlich - ich habe nachgesehen! In 15 Jahren diesen Knopf nie genutzt - weil auch nie vermisst! Habe meist klare Sicht - zumindest wenn Klima funktioniert. 
Danke Tom für die Behebung meiner partiellen Betriebsblindheit
Hinweis: Wenn ich Reparatur so gemacht habe, dann ist das meine persönliche Sache - ich übernehme keinerlei Haftung wenn ein anderer das auch so macht.

Allzeit gute Fahrt und beste Grüße
Hardy
GJK 2.0 DCI Handschalter aus 2007 mit über 430tKM
JK03 -- 2.0 dci—M9R-760 -- 173 PS Diesel -- 3333-AJX
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#18
LachmichWeg 

sry Hardy - aber der mußte sein Big Grin 


nichts für ungut Wink

Michael


DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

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Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
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#19
Hallo,
Man kann das lenkradschloss auch einfach entnehmen und mit angeschlossem stecker in der Nähe hochbinden. Natürlich bei Zündung ein und linksgewinde beachten. Gerade bei Kälte / verharztes Fett und wenig Spannung in der Batterie löst es nicht und der Anlasser wird nicht freigegeben.

Auch nicht Tüvfähig, aber so jederzeit rückbaubar. Die Schraube ist übrigens oft so locker, dass ich es für möglich halte, dass auch das eine Entriegelung verhindern kann.

Daniel
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#20
Morgens in die Runde,

das Theater steht mir auch noch bevor. Ich habe bei meinem Dickschiff
ein krrrratzendes, mahlendes Geräusch beim lenken, ganz dicht am Lenkrad.
Zusätzlich kommt die Meldung ,, Zündschloss ---> Lenkrad drehen ".
Ja, der Tracker ist echt was gegen lange Weile  Meckern

Viele Grüsse aus dem Norden, Pan666
Renault Espace 4, GJK, EZ 2007, 2.0 DCI,173 PS
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