Fehlerdiagnose ein Paar nervige Angewohnheiten

[h2schoor]

Moin aus der Schweiz!

Hier ein Ausschnitt komischer Vorfälle.

Autoradio: bei kleinen Erschütterungen fängt der Sendersuchlauf an    ein Klaps auf das Gerät stoppt den Suchlauf meistens.

Scheibe Fahrertür: 2 Sachen, erstens: bei wärmeren Aussentemperaturen verliert sie die Erinnerung und fährt jeweils nur ca 5 cm 
rauf oder runter ... einmal wieder eingestellt, kann die Scheibe wieder ganz durchfahren. Phänomen erscheint aber wieder.
2tens .. relativ neu. beim Betätigen des Scheibenknopfs geht der Scheibenwischer 1 Mal auf die Runde - Kabelbruch/-brüche? 

Lüftung: springt für ein paar Sekunden an und verabschiedet sich dann wieder - ein defekter Kondensator? 

Für Tipps bin ich dankender Abnehmer

[Andreas aus Berlin]

Hallo,

Autoradio: bei kleinen Erschütterungen fängt der Sendersuchlauf an    ein Klaps auf das Gerät stoppt den Suchlauf meistens.

Ein Klaps auf welches Gerät?

Scheibe Fahrertür: 2 Sachen, erstens: bei wärmeren Aussentemperaturen verliert sie die Erinnerung und fährt jeweils nur ca 5 cm 
rauf oder runter ... einmal wieder eingestellt, kann die Scheibe wieder ganz durchfahren. Phänomen erscheint aber wieder.

Möglicherweise zuviel Spiel in den Bowdenzügen, die die Scheibe betätigen.

beim Betätigen des Scheibenknopfs geht der Scheibenwischer 1 Mal auf die Runde - Kabelbruch/-brüche?

Welcher ist der "Scheibenknopf"?

Lüftung: springt für ein paar Sekunden an und verabschiedet sich dann wieder - ein defekter Kondensator? 

Üblicherweise verschlissener Gebläsemotor und/oder defekte Regler bzw malade Steckverbindungen dort. Beides im Gebläsekasten unter dem Fahrzeug, dazu gibt es einige Abhandlungen.


Gruß, Andreas aB

[SW Espace]

Meine Diva macht neuerdings auch etwas lustiges - die Motordrehzahl lässt sich am hinteren linken Türlautsprecher des verbauten Soundsystems "hören" , durch ein (geschätzt) ähnlich frequentes Pfeifgeräusch. Das passiert nicht immer, aber wenn es passiert, dann die ganze Fahrt lang. Es ist klar erkennbar mit der Motordrehzahl gekoppelt, es sei denn, der Motor ist aus - dann übernimmt es ein Brummen vom Lüfter   wiederum, nicht jedes Mal, gefühlt bei jeder 4ten bis 10ten Fahrt. Ich bin auch ziemlich sicher, dass auf den anderen Lautsprechern nichts zu hören ist. Wenn es das nächste Mal passiert, versuche ich mal ein bisschen mehr herauszufinden.

Was für mich die Fehlersuche ein wenig erschwert ist die Tatsache, dass es nicht immer passiert ... hat da jemand eine Idee?

[h2schoor]

Moin aus der Schweiz!

Hier ein Ausschnitt komischer Vorfälle.

Autoradio: bei kleinen Erschütterungen fängt der Sendersuchlauf an    ein Klaps auf das Gerät stoppt den Suchlauf meistens.

Scheibe Fahrertür: 2 Sachen, erstens: bei wärmeren Aussentemperaturen verliert sie die Erinnerung und fährt jeweils nur ca 5 cm 
rauf oder runter ... einmal wieder eingestellt, kann die Scheibe wieder ganz durchfahren. Phänomen erscheint aber wieder.
2tens .. relativ neu. beim Betätigen des Scheibenknopfs geht der Scheibenwischer 1 Mal auf die Runde - Kabelbruch/-brüche? 

Lüftung: springt für ein paar Sekunden an und verabschiedet sich dann wieder - ein defekter Kondensator? 

Für Tipps bin ich dankender Abnehmer

Hallo,

Autoradio: bei kleinen Erschütterungen fängt der Sendersuchlauf an    ein Klaps auf das Gerät stoppt den Suchlauf meistens.

Ein Klaps auf welches Gerät? auf das Autoradio. 

Scheibe Fahrertür: 2 Sachen, erstens: bei wärmeren Aussentemperaturen verliert sie die Erinnerung und fährt jeweils nur ca 5 cm 
rauf oder runter ... einmal wieder eingestellt, kann die Scheibe wieder ganz durchfahren. Phänomen erscheint aber wieder.

Möglicherweise zu viel Spiel in den Bowdenzügen, die die Scheibe betätigen.  
glaub ich nicht - nach der Reprogrammierung geht das Rauf und Runter wieder 'ne Weile .. aber ich merk mir das Argument (für meine Mech.)

beim Betätigen des Scheibenknopfs geht der Scheibenwischer 1 Mal auf die Runde - Kabelbruch/-brüche?

Welcher ist der "Scheibenknopf"?  
der Knopf in der Fahrertür, der die Scheibe nach oben, resp. unten befielt.

Lüftung: springt für ein paar Sekunden an und verabschiedet sich dann wieder - ein defekter Kondensator? 

Üblicherweise verschlissener Gebläsemotor und/oder defekte Regler bzw malade Steckverbindungen dort. Beides im Gebläsekasten unter dem Fahrzeug, dazu gibt es einige Abhandlungen.

ah, danke .. dann frage ich ChatGPT wo die Abhlandlungen sind

Grüsse zurück in das heisse Berlin
Hans-Helmut

Gruß, Andreas aB

[Andreas aus Berlin]

Hallo,

Meine Diva macht neuerdings auch etwas lustiges - die Motordrehzahl lässt sich am hinteren linken Türlautsprecher des verbauten Soundsystems "hören" , durch ein (geschätzt) ähnlich frequentes Pfeifgeräusch. Das passiert nicht immer, aber wenn es passiert, dann die ganze Fahrt lang. Es ist klar erkennbar mit der Motordrehzahl gekoppelt, es sei denn, der Motor ist aus - dann übernimmt es ein Brummen vom Lüfter   wiederum, nicht jedes Mal, gefühlt bei jeder 4ten bis 10ten Fahrt. Ich bin auch ziemlich sicher, dass auf den anderen Lautsprechern nichts zu hören ist. Wenn es das nächste Mal passiert, versuche ich mal ein bisschen mehr herauszufinden.

Was für mich die Fehlersuche ein wenig erschwert ist die Tatsache, dass es nicht immer passiert ... hat da jemand eine Idee?

meine erste Idee wäre, dazu ein eigenes Thema zu eröffnen und Dich nicht hier reinzuhängen...das gibt nur Durcheinander und Mißverständnisse.

Gruß, Andreas aB

[h2schoor]

Yep ...

[Edding]

Hallo erstmal,

zum Thema Scheibe Fahrertür könnte es am Temic Modul des Fensterhebermotors liegen.
Meiner vergaß auch ganz regelmäßig die Endpositionen, und zwar wenn man die Scheibe komplett runterfahren ließ und kurz danach wieder rauffahren ließ, waren die Positionen futsch und mussten immer wieder neu angelernt werden.
Das gab sich erst mit dem Tausch des Temic Moduls was auf den schönen Namen Temic 4714 hört.

Die Lüftung könnte einen kaputten Vorwiderstand haben. An meinem rauchte vorige Woche einer der neuen Widerstände, keine Originalteile, recht spektakulär ab. Da machte das Gebläse auch nur noch einen kleinen Mucks und war dann erstmal tot und qualmte fröhlich rum mit einem Höllengestank. Zum Glück hatte ich noch die 2 alten, aber leider defekte, vom Gebläsemotortausch da, konnte also schnell eine Notreparatur ausführen.
Nun warte ich auf Originale Widerstände.
Alternative kommen nicht mehr in Frage da die Qualität unterirdisch ist. Der Alternative Vorwiderstand hat sich selbstständig entlötet und schmorte dann fröhlich vor sich hin.
Vielleicht ist es bei dir ähnlich.

Gruß,
Edding

[SW Espace]

Hallo,

Meine Diva macht neuerdings auch etwas lustiges - die Motordrehzahl lässt sich am hinteren linken Türlautsprecher des verbauten Soundsystems "hören" , durch ein (geschätzt) ähnlich frequentes Pfeifgeräusch. Das passiert nicht immer, aber wenn es passiert, dann die ganze Fahrt lang. Es ist klar erkennbar mit der Motordrehzahl gekoppelt, es sei denn, der Motor ist aus - dann übernimmt es ein Brummen vom Lüfter   wiederum, nicht jedes Mal, gefühlt bei jeder 4ten bis 10ten Fahrt. Ich bin auch ziemlich sicher, dass auf den anderen Lautsprechern nichts zu hören ist. Wenn es das nächste Mal passiert, versuche ich mal ein bisschen mehr herauszufinden.

Was für mich die Fehlersuche ein wenig erschwert ist die Tatsache, dass es nicht immer passiert ... hat da jemand eine Idee?

meine erste Idee wäre, dazu ein eigenes Thema zu eröffnen und Dich nicht hier reinzuhängen...das gibt nur Durcheinander und Mißverständnisse.

Gruß, Andreas aB

Hast Du natürlich völlig Recht. Mea culpa ..

LG von Andreas aKA

[h2schoor]

@ Edding

Vielen Dank für Dein Feedback - wo Du es schreibst, ich erinnere mich, dass ich auch 2-3 Male, Rauch gerochen habe ... in letzter Zeit aber nicht mehr .... nur noch kurze Blasimpulse, wenn das Gebläse angestellt wird. Hast Du noch Teilenummern zu den Widerständen?  oder besser welcher Lieferant?

[Edding]

Hallo erstmal,

die 2 Vorwiderstände habe ich bei www.myparto.com gefunden.
Artikelnummer bei MyParto: RE930V114B 
OEM Nummer 7701207453

Gruß,
Edding