Fehlerdiagnose Kühlerventilatoren laufen immer

[silverfox]

Guten Abend zusammen!

Jetzt muss ich mich nach längerer Zeit wieder mal melden.

Vor drei Wochen wurde bei ca. 215000 km der Motorkühler getauscht, da er links unten immer leicht feucht wurde und die Kühlflüssigkeit im Laufe der Zeit schon ca. 5 mm unter Markierung abgesunken war.

Tausch erledigt, alles passt wieder...nur seit dem es bei uns jetzt deutlich heiß geworden ist, laufen die Kühlerventilatoren im Dauerlauf Vollgas.
Bei Ausschalten der "AC"-Taste gehen sie sofort aus.
Seltsamerweise beginnen sie auch nach dem Start des über Nacht abgekühlten Fzg., Aussentemperatur 22°, Klima auf 20°, meistens sofort zu laufen.
Auf der Autobahn habe ich das Gefühl, dass sie nach einiger Zeit ausgehen, ev. einfach wg. mehr Fahrtwind!?

Heute hat sich meine Renault-Werkstätte mal damit beschäftigt, alle(!) maßgeblichen Sensoren geprüft, Kältemittel war exakt auf Stand, trotzdem abgelassen, ev. Kondenswasser 2x abgesaugt, wieder befüllt, zigmal Probegefahren (insges. 90 km), mit Renault Wien kommuniziert, leider ohne Ergebnis...sie haben sich wirklich bemüht, für nur € 50,- Trinkgeld  !

Mir ist es anfänglich gar nicht aufgefallen, Fenster zu, Klima an, Radio an, auch nicht bewusst hingehört!
Meine Frau hatte mich darauf angesprochen, dass man mich beim Heimkommen schon von Weitem hören würde...wie ein Jet !

Mein "Problem" ist, dass ich am 6. Juli nach Cornwall und Wales fahre und ich nicht glaube, dass die Ventilatoren auf Dauerbetrieb ausgelegt sind und ich dann mit einem/zwei defekten Lüftern irgendwo stehe.
Ich kann mir natürlich notfalls immer damit behelfen, die AC-Taste auszuschalten, ist halt nervig.

Hatte von euch schon mal dieses Problem, bzw. wurde es ev. wie gelöst. 

Schöne Grüße
Erwin

[treckertom]

Es liest es sich so, als sei der Eingriff ursächlich. Wer hat das gemacht? Da wird auch an der Elektrik gearbeitet. 
Wir wissen nicht, was wer wie gemacht hat.
Wenn Werkstatt: reklamieren. 
Ganz allgemein werde. Die beiden Kühlermotoren für den Langsamlauf elektrisch in Reihe geschaltet oder für die höchste parallel. 
Dafür sind Relais im Kasten hinter der Batterie verantwortlich. 
Vielleicht sind in einem Kontakte verschweißt?
Spekulatius. Müsste systematisch eingekreist werden, Geber alleine prüfen nutzt wenig. 
-- 
Tom

[silverfox]

Danke Tom.

Werde ich so mal weitergeben.

Gemacht hat das Ganze wie immer meine Renault-Werkstätte und die sind wirklich bemüht, s. 40 km Probefahrt und Kommunikation mit Wien, etc.!

Sollte es sich vor meinem Urlaub nicht mehr ausgehen, melde ich mich auf jeden Fall im August wieder.
Inzwischen behelfe ich mir damit, im Falle einfach für eine Weile die AC-Taste auszuschalten.

Ich bin jetzt gerade ein paar Km zum Recyclinghof gefahren...Aussentemp. bei Start 20°, Klima auf 18°, im Laufe der Fahrt Anstieg der Aussentemp. auf 25°, alles normal, nichts zu hören.
Ich werde heute noch öfters fahren, dann sehe ich ja...angesagt sind ja bis zu 33°.

Schöne Grüße
Erwin

[treckertom]

Und die kennen sich mit Elektrik und Fehler einkreisen aus?
Mein Eindruck ist das nicht. 
Wir sind nicht dafür da, einen Gewerblichen das Denken anzunehmen. Die verfügen über beste werkseigene fehlersuchroutinen und Unterlagen, die wir nicht haben. Ist schon beschämend, das sie die Werkzeuge nicht nutzen.
-- 
Tom