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Hallo ins Forum!
Mein Name ist Peter, ich fahre seit einigen Jahren einen Scenic IV 2.0 dCi (mit Klimaautomatik) und war damit immer sehr zufrieden.
Vor ein paar Tagen, ich fuhr mit eingeschalteter Klimaanlage, fing mein Innenraum-Gebläsemotor plötzlich
an recht schnell zu drehen. Ich kann seitdem die Drehzahl, die in etwa Stufe 4 von den 8 möglichen beträgt, nicht mehr senken.
Das nervt, weil die Geräusche schon recht laut sind.
Ich habe gehört, dass dieser Fehler an einem fehlerhaften Luftgütesensor liegen könnte. Kann mir jemand sagen, wo ich diesen finde? Oder hat vielleicht jemand eine andere Idee, was das sein könnte?
Vielen Dank im Voraus
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Hallo Peter,
Willkommen im Forum!
So ein Fehler ist mir unbekannt. Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals bei MeganE und Austral darüber gelesen zu haben.
Wo bei Renault der Luftgütesensor eingebaut wird, ist mir leider unbekannt. Auf alle Fälle im Bereich, wo die Luft angesaugt wird bzw. irgendwo am Luftweg.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
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Hallo,
verstehe ich das richtig, PetJor, dass es nicht um einen Espace geht, sondern um einen Scenic IV?
Konkret zum Problem: Gebläse"widerstand" (=Regelmodul in Halbleitertechnik) defekt? Lässt sich denn die Drehzahl auch im manuellen Betrieb nicht senken? Das würde ja gegen den Luftgütesensor sprechen, denn im manuelle Betrieb sollte ja allein der Wille des Fahrers zählen...
Gruß, Andreas aB
1998-2003 94'er J638 (Espace 2.8 V6 RXE)
2004-2011 98'er JE0A (Espace 2.0 8V RXE)
2011-2020 03'er JK0F (Espace 3.5 V6 Initiale) - die Küchenrolle: Dick und durstig
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29.08.2024, 19:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.08.2024, 19:03 von UH_Sbg.)
Hallo Andreas,
mir ist es gar nicht aufgefallen, dass Peter Scenic IV geschrieben hat. Der Beitrag passt besser zum RFC, denn der RFA ist mit dem eng verwandt.
Auch in allen xFx-Foren ist mir so ein Fehler nicht untergekommen. Das mit dem Vorwiderstand ist plausibel.
Liebe Grüße
Udo
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30.08.2024, 12:37
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.08.2024, 12:40 von PetJor.)
Hallo!
Oh, das stimmt. Ich meine natürlich Espace IV.
Auch im manuellen Betrieb lässt sich die Drehzahl des Lüfter nicht senken. Selbst wenn ich die Lüftung komplett ausschalte, schließen sich zwar die Klappen und es kommt keine Luft mehr aus den Düsen, aber der Lüftermotor dreht sich munter weiter. Merkwürdigerweise funktioniert die Regelung von Gebläsestufe 5 bis 8, da steigt die Drehzahl.
Könnte es vielleicht auch sein, dass der Sensor für die Innenraumtemperatur einen viel zu hohen Wert angibt und dadurch so eine Art Zwangsbelüftung einsetzt.
Vielen Dank!
Peter
.. so einen Gebläsewiderstand, wie man ihn von früher kennt, gibt es ja in diesem Auto sicherlich gar nicht mehr.
Dieses "Regelmodul in Halbleitertechnik" könnte da sicherlich der Grund für den Fehler sein. Weiß jemand, wo das verbaut ist?
Danke
Peter
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Hallo Peter,
das wird der Vorwiderstand für die Gebläsestufen sein.
Fährst Du Espace 4? Dann ist der Bereich JK der richtige. Espace 5 ist der RFC. Hier geht’s um den Espace 6, das ist der RHN.
Liebe Grüße
Udo
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30.08.2024, 16:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.08.2024, 16:27 von PetJor.)
Ach, da hab ich ja fast alles falsch gemacht
Aber das mit dem Vorwiderstand klingt plausibel. Die sind zum Glück auch recht erschwinglich.
Leider muss man da das Auto auf einer Bühne haben, da der Zugang von unterhalb ist (Bodenblech). Na dann wohl doch ein Fall für die Werkstatt.
Vielen Dank!
@Admin: Kannst du den Beitrag bitte in den richtigen Bereich "JK" verschieben?
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Beitrag verschoben.
"Bodenblech"...naja, es ist ein Kasten unter dem Auto.Von unten ans Bodenblech geschraubt.
Gruß, Andreas aB
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30.08.2024, 21:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.08.2024, 21:51 von treckertom.)
.. so einen Gebläsewiderstand, wie man ihn von früher kennt, gibt es ja in diesem Auto sicherlich gar nicht mehr.
Dieses "Regelmodul in Halbleitertechnik" könnte da sicherlich der Grund für den Fehler sein. Weiß jemand, wo das verbaut ist?
Danke
Peter
[/quote]
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Tom
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PetJor dateline='[url=tel:1724940038' schrieb: 1724940038[/url]']
Ich habe gehört, dass dieser Fehler an einem fehlerhaften Luftgütesensor liegen könnte. Kann mir jemand sagen, wo ich diesen finde? Hallo,
der ist an der Halterung vom Rückspiegel (innen). Da ist ein kleiner Lüfter verbaut, hörst du den? Könnte doch zum Problem passen, wenn der Sensor falsche Werte liefert oder?
VG
m.
RENAULT Espace IV, 2.0 dCi FAP, EZ 08/2007, JK04, Motor M9R 760, HSN/TSN 3333/AJY
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