Instandsetzung Benzinpumpe Ein-/Ausbau -> Grand Espace JK

[rxnnxs]

Hallo zusammen,
- Kurzfassung -
Ich habe schon in anderen Videos gesehen dass es SCHWER ist, den Deckel zu lösen. Doch 
1. ist das noch schwerer bei dem Versatz und 
2.: Bekomme ich die Pumpe so überhaupt mit dem gesamten drumherum schräg da raus gezogen?
Also:  Geht das von oben OHNE den Tank zu lösen? Kann ich den Tank verschieben sodass ich dann "nur" noch den Gewindering abbekomen muss?

- hier das blabla - 
ich bin gut vorangekommen und habe mich zur Benzinpumpe vorgearbeitet.
Ich habe auch vomn Vorbesitzer noch die Pumpe rumfliegen gehabt - ohne zu wissen was das ist. Als ich nun vom Bordcomputer (unter anderen Meldungen) die Information bekam dass die Benzinpumpe defekt sei, fand ich heraus dass sie es ist..

NUN, manche versuchten von unten an den Tank dran zu kommen, doch man kommt ja von oben dran.
NUR, hat man entweder bei Renault die Verlängerung nicht berücksichtigt ODER der Tank wurde etwas versetzt eingebaut.

Ich habe schon in anderen Videos gesehen dass es SCHWER ist, den Deckel zu lösen. 
Video 1: https://youtu.be/pS-bYSURu4s
Video 2: https://youtu.be/1B-eTWHvFEU?list=PLkbP2...teQcjsIfWr&t=590
Doch 1. ist das noch schwerer bei dem Versatz und 2.: Bekomme ich die Pumpe so überhaupt mit dem gesamten drumherum schräg da raus gezogen?
Ich befürchte ich muss von unten ran und dementsprechend auf eine Hebebühne. Leiderhabe ich auch noch 50 Liter drin.. 

Also was frage ich hier: Geht das überhaupt von oben OHNE den Tank zu lösen? Kann ich den Tank verschieben sodass ich dann "nur" noch den Gewindering abbekomen muss?

[treckertom]

Die gezeigte Pumpe 

ist mit sehr hoher Sicherheit KEINE Benzinpumpe.
Erinnert jedoch eher an die Hochdruckpumpe für die Xenon-Scheinwerfer.
Im Faden Wischwasserpumpe wechseln wird darauf eingegangen.
Bild zeigt das identische Pumpe als deutlich günstigeres Ersatzteil von Peugeot Citroen aus dem Faden:


Danke für die Bilder der zueinander verschobenen Öffnungen Karosse-Tank. Wurde bisher viel beschrieben, jedoch nicht gezeigt.
Eigentlich sollte schon bei der Konstruktion die Öffnung in der Karosse und Tank zueinander passend gestaltet sein.
Wurde beim JK jedoch nie beachtet und auch während der sehr langen Bauzeit nicht korrigiert.
Interessant und löblich: Die Dämmung ist schon mit Langloch ausgeführt, nur in die flasche Richtung  

Zunächst brauchst du den richtigen Benzinpumpen-Ersatz.
Keine Ahnung, um welchen JK Benziner es sich handelt.
Fur einen JK0A gäbe es Pumpen mit oder ohne integrierten Filter. Ärgerlich wenn der flasche besorgt wird.
Vielleicht ist auch nur die Ansaugstelle verstopft. Meine mich zu erinnern, das im Tank schon ein Stück Folie gefunden wurde...
Nichts ist unmöglich.
Was verbaut ist, sollte ein Renodealer an der Teiletheke (Renodeutsch "Boutique") ermitteln können.

Das gesuchte sieht möglicherweise so aus.

Um danach an die Benzinpumpe zu kommen, wird es nötig werden, den Tank VON UNTEN abzusenken.
Dazu die Hinterachse und die Tankbänder demontieren.

Pragmatisch könnte jedoch auch die Öffnung in der Karosse größer geschnitten werden. 
Nur muss anschliessend das ganze wieder gasdicht verschliessbar werden. Da wird/muss dir schon etwas einfallen. 
Geschrieben gedacht: Mit Butyl eingedichtetes Blech wäre denkbar, nur ohne in den Tank pieksende Blechschrauben...

-- 
Tom

[rxnnxs]

Vielen Dank für die schnelle Information.  
Es ist der 6-Zylinder.
Ich mache es aber andersherum, denn ich habe Zeit. Ausbauen und schauen was drin ist.
Irgendwie versuche ich nun die Pumpe auszubauen. 
Melde mich wenn ich weiter bin.

[treckertom]

Vielen Dank für die schnelle Information.  
Es ist der 6-Zylinder.
Ich mache es aber andersherum, denn ich habe Zeit. Ausbauen und schauen was drin ist.
Irgendwie versuche ich nun die Pumpe auszubauen. 
Melde mich wenn ich weiter bin.

Mift, habe deine Signatur überlesen.
Also ein JK0F. 
Dann einmal hier nachschauen, was dafür in Frage kommt. Ist merkwürdigerweise vom realen Herstelldatum und vorgesehenen Absatzland abhängig.

Wenn Zeit kein Thema ist: Besser die Hinterachse ausbauen und Tank absenken.
Insbesondere der Panhardstab (Thema: Panhardstab HA Korrosion) könnte stark korrodiert sein. 
Entweder ersetzten oder zweckdienlich nachbauen.
Unter den Plasteabdeckungen an der Achse den angesammelten Dreck entfernen, auf Korrosion prüfen, ggf. nachbessern und besser als gut konservieren.

-- 
Tom

[rxnnxs]

Ja ich danke Dir.
Ich wurde bei ebay schon fündig. Kann mich nich nicht durchringen, aber weißt Du was.. Ich kauf es einfach. Die 70€ :-)
Besser haben als brauchen :-)
   

Und ich sage Dir auch warum ich dachte dass die Pumpe da rein gehört.
Bei dem Bild aus dem Video (roter Pfeil) schaut es so aus als wäre dort die Pumpe verbaut.
   

P.S.: Danke für den Tip wegen dem hinteren Quer-Stab. Der wurde wohl schon getauscht, denn er sieht gut aus.

P.P.S.: link Anscheinend muss ich die Achse nicht entfernen :-) Gut zu wissen.