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Moin,
nun auch das alte Eisen hat eine altersgemäße Sterbehilfe.
Nehmen wir die oberen Querlenker beim J63 oder die oberen Federteller beim Twingo C06
oder KeylessGo Karten beim JK.
Die Reparaturkosten bei einem neuen modernen Fahrzeug mit denen eines 30jährigen weniger komfortabel ausgestattetem Fahrzeug zu vergleichen,
hinkt doch ein wenig.
Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS -> VF1 JK03D6 4219****
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Hallo Helmut,
früher wurde noch mehr auf eine gute Zugänglichkeit in Hinblick Reparaturen geachtet. Heutzutage ist es wichtig, die Prozesse für die Produktion zu optimieren. Die heutzutage zahlreichen Komfortsysteme und Assistenzsysteme machen selbst Hand anlegen für sehr viele unmöglich. Die Abgasreinigungssysteme und Unterbringung an fast nicht zugänglichen Stellen macht Reparaturen zum Geduldsspiel.
In einer Werkstatt ist man bei größeren Reparaturen relativ schnell am Rand eines Totalschadens, da neben dem höheren Zeitaufwand auch die Arbeitspreise steigen.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
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Hallo zusammen ,
habe es mit Handschalten auf das Hochschalten in den 4ten Gang festlegen können.
Und auch nur in kaltem Zustand.
Sprich im Sommer wird nichts mehr sein.
Und es ist dann wohl die Dickflüssigkeit des Öls in Kombi mit den zu dünnen Löchern.
Von daher hoffe ich einfach, dass es noch ne Weile hält.
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Vor 9 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 9 Stunden von Erik.)
Moin,
war bei mir genauso. Angefangen mit 50.000km.
Zu den Thema bei 50km/h kam dann etwas später der Gangwechsel bei 75km/h dazu. Ja, kann man nachstellen. Ist ein Whoop Geräusch.
Achte auf den Tacho er macht dann auch irgendwann Drehzahlsprünge.
Bei mir wurde 2x gespült, anschließend nach Video von mir + Geräuschfahrt von Renault die Kupplung getauscht auf Garantie.
War 4 Tage weg und ich hatte einen Werkstattwagen.
Danach wieder wie neu. Die Frage ist nur wie lang?
Wenn keine Garantie mehr wird es leider teuer.
Wenn Du Dich für den Wechsel entscheidest und selbst zahlst, keine AT Kupplung nehmen. Das ist die alte Kupplung mit den kleinen Löchern.
Bei Garantie kannst Du Glück haben und bekommst die Neue (größere Löcher) oder mit Pech wieder AT (alte regeneriert). Hier kann man leider nicht wählen.
Habe das Video noch gefunden und bei YouTube hochgeladen.
https://youtu.be/ENSQlHm4IT4
VG. Erik
aktuell Espace RFC PH2, BJ 06/2020, 1,8l 225PS, IP in Black Pearl,
Auf Garantie bis 80 Tkm 06/25
1 Massage Lordose Fahrer, Dichtung Abgaskrümmer + Turbo, 2 Außenspiegel, 2 Sonnenblenden, 2 Gurte hinten, 1 Schaltereinheit Türe FS, 1 Blinker vorn, Getriebeölspülung 07/24, Kupplungstausch 02/25.
Selbstkosten eine EFB Batterie und Hebel Höhenverstellung Lenkrad, Bremse vorn/ hinten
Dialogys 4.91
