LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep

[tobor]

Potentiell verfügbare hatte ich ja schon Seiten früher genannt (ohne immer zu verlinken). Da gibt es einige.
Denke den hatte ich auch schon verlinkt. Hier im Forum. Schon vor meinem ersten Post gelesen. Und gerade eben der Hinweis, dass der Tausch eben nicht so einfach/immer geht. Dass nach Tausch der Fehler bleibt. Hatte ich alles schon geschrieben - die Aussage zu den Nachbauteilen direkt auch im ersten Post (vom Autohaus Kriegner in AT - eines der "besten" in AT). > Wiederholung " Einzelteile oder Nachbauteile werden in diesem Fall nicht verbaut – da dies nicht funktioniert.
Bei einem Nachbauteil kann der Fehler nicht behoben werden ( LADUNG NICHT MÖGLICH) wird angezeigt "
1:1 Tausch gegen eine der tausenden online angebotenen wäre ja für sich ein Kinderspiel.

Deswegen wollte ich dem "Geheimnis" der Kompatibilität bzw Inkompatibilität auf den Grund gehen bzw erfragen, wer damit schon Erfahrung hat.
Der frühe Hinweis von treckertom war da schon gut "Den Limaregler ab Phase 3 hüten wie den eigenen Augapfel. Scheinen wie bei vauweh firmenspezifische Abstimmung zu haben."

[(Albt) Raumschiffkapitän]

du befindest dich inzwischen leider außerhalb der 10 jährigen Komfortzone von Renno - Garantien gibts jetzt keine mehr 

ich würde diese bestellen und schauen was passiert...
die wird speziell für Espace und Laguna deklariert - funktioniert sie nicht wie versprochen, geht sie zurück

unter weiteren Angaben findest du den Vermerk für welche Fahrzeuge die LiMa hauptsächlich bestellt wurde und da wird auch dein JK1K gelistet

und noch einmal: keine Renno-Werkstatt wird dir Teile aus dem Zubehör verbauen!
die sind eher sogar froh, wenn sie einen Vorwand finden den JK nicht anfassen zu müssen und wenn so eine Werkstatt die "beste Rennowerkstatt" ist, möchte ich die anderen nicht erleben - die haben schlicht keinen Bock auf die Diva und schwurbeln sich da nur raus

du wirst probieren, oder den Tipp vom ADAC befolgen müssen - oder du verkaufst die Diva mir für 300€, dann bestelle ich die LiMa... 


Gruß

Michael

[treckertom]

Weil explizit nach Erfahrung gefragt wird: Nein. 

Bisher wurde in ähnlichen Fällen nicht mitgeteilt, ob und unter welchen Bedingungen es überhaupt klappt. 
Nicht selten liest man dann gar nichts mehr. 
Fall erledigt, nach mir die Sintflut. 
Die Mithelfenden im Unklaren lassen. 

Das es nach den Ösis "nicht geht" ist wenig zielführend. 
WARUM das nicht geht wäre eine Aussage. Teiletauscher denken eben anders als wir. 
So ist es doch mehr wie: "Gut, das wir als Werkstatt dazu beitragen, das Alteisen von der Straße zu bekommen". 

Gerne noch einmal gefragt: Was steht als Typenbezeichnung auf dem Regler der Mitsubishi Lichtmaschine? Ja, steht drauf. Muss dazu allerdings ausgebaut werden. 
--
Tom

[tobor]

Die bereits gestern bzw vorgestern geposteten Bilder noch einmal

[Hempi]

Es ist ja bekannt das Reno die Produktion/Verkauf von Teilen für Autos ü10J ausdünnt.
Es gibt dort keine Schlüsselkarte, nur noch Front- und Heckscheibe, keinen Seitenaufprallsensor, wenig Karosserieteile, keinen Ladedruckschlauch vom LLK, …


So lange noch genug Autos herum fahren, gibt es auch Hersteller die damit Geld verdienen wollen. Das schaffen sie aber nur wenn die Teile auch funktionieren. Kann mir nicht vorstellen das die Liste an Herstellern, Limas produziert die nicht funktionieren.

[treckertom]

Öhm:
Was hindert dich jetzt, mit den Daten

eine überholte zu beschaffen?
Auch gerne noch einmal: OEM 23 100 6197R 
Mitsubishi-Teilenummer A004TJ0982ZE

Werfe ganz unverbindlich Lucas Lichtmaschine, Generator Art.-Nr.: LRA04291 in den Raum.

Nicht so ganz unwichtig scheint das Symbol mit dem C zu sein, deutet auf den real verbauten Regler hin.
Da gibt es offenbar Varianten.
Das wäre eine davon:

(Quelle: carmasters.org)
Da steht beispielsweise(!) ARE5119 'drauf.
Daher wäre es schon gut zu wissen, was auf dem fraglichen Regler wirklich steht.

Wesentlich die beiden Steckanschlüsse

• COM/LIN2C, Scheint doch etwas digitales zu sein
  
• B+, klassische Felderregung nach dem Anlassen
  

und

• M8-Bolzen, Verbindung über Anlasser und Leitungssicherung zum Batteriepluspol
  

Das es auch anderswo irritiert, wundert nicht. 
Nur gehen die Leute dort anders miteinander um. Ziehen nicht nur an einem Strang, sondern auch in die gleiche Richtung 

Diese oben genannte Mitsubishi-Lima ginge bis Phase2, (bis 09/2020)
die untere ginge ab Phase 3 (etwa 10/2020)

(Quelle: carmasters.org)


-- 
Tom

[tobor]

Auf besonderen Wunsch nun (mehr) Bilder. Stecker von beiden Seiten, Riementrieb, die 2 im Dialogys nicht erwähnten Teile über der Lima (ggf. nur für die luftgekühlte eingeführt, um Wassereintritt zu vermeiden) usw.
- Gehe ich recht in der Annahme, dass Spann- und Umlenkrolle symmetrisch sind (keine Innen- und Außenseite haben)?

Die angelösten Schrauben Lima waren jetzt lösbar. Um die Scheibe zu demontieren, muss ich mir erstmal Werkzeug dafür besorgen.

>>  Entschuldigung, du kannst dieses Attachment nicht anhängen, weil du bereits die maximal erlaube Anzahl von Attachments pro Beitrag von 25 erreicht hast.

>>  Dieser Beitrag enthält bereits einen Anhang mit dem Namen "DSC03228.JPG". Bitte benenne die Datei um und versuche es erneut. Alternativ kannst du auch "Attachment aktualisieren" klicken.

[Hempi]

Wenn ich das Öl auf deinem Motor sehe, schau dir mal den Schlauch und deinen LLK an.


https://espace-freunde.info/forum/showth...p?tid=2367&highlight=ladeluftk%C3%BChler

[tobor]

Ja, ist zu viel.
Schlauch vor knapp 2 Jahren Schlauch bei Reno teuer wechseln lassen (Motorfehler wegen Riss im Schlauch genu unter der Schelle - hatte den ab und neuen LLK drin und zurückgeschickt, ohne dummerweise den Fehler selbst zu finden)..
LLK vor ca 6 Wochen zusammen mit Stoßstange vorn.
Außerdem war da noch die Person, die beim Nachfüllen ohne Demontage Luftschacht unterwegs was daneben geschüttet hat.
Anderer Schrauber meinte, könnte der Turbo sein.

[Hempi]

An der Stelle ist kein Turbo.


Ist Ladeluftkühler, Ladeluftschlauch, Servopumpe oder Kettenschacht.
Könnte aber auch einfach daneben geschüttet sein.


PS Tom Respekt 


ich habe DF L und andere Nummer in Phase 2


Andreas hat C und 231006197R