Ladeluftkühler LLK an den Schlauchanschlüssen undicht

[Klein.le]

Moin, 
nachdem sich beim Beschleunigen deutlich hörbar Undichtikeiten aus dem Motorraum bemerkbar machten,
vermutete ich den LLK als Störenfried, zumal sich an den Seiten deutlich Öl- und Schmutzrückstände abzeichnen. 
Hab den LLK ausgebaut und und nach einer Sichtprüfung den Störer abgedruckt.
Es ergab sich, dass die Schlauchanschlüsse undicht sind.
Der enorm teure Schlauch vom LLK zur Drosselklappe ist arg verhärtet, aber zeigt keine Rissbildung, aber am Anschluss an den LLK steigen unter Wasser deutlich Blasen auf.
Der andere Anschluss, resp der Schlauch, zeigt sich deutlich weicher, ggf könnte hier ein vorsichtiges Nachziehen der Schelle Erfolg bringen.
Die andere Schelle fester ziehen, birgt die Gefahr,  dass der Anschluss am LLK reißt.
Ein Stück Fahrradschlauch bringt mutmaßlich nur kurzzeitige Freude, weil das Gummi sich unter dem Einfluss von Motoröl zersetzt.
Hat jemand Erfahrung mit selbstklebenden  Gummistreifen,
wie diesem hier :  https://diconfa.de/gummistreifen-selbstk...bstklebend
oder eine andere Idee ? 

Besten Gruß 
Helmut

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Hallo Helmut,

alles außer neuem Schlauch ist Pfusch...

aber gute Handwerker erkennt man daran, daß ihr Pfusch nicht auffällt und im Idealfall auch noch funktioniert

hatte das Problem mit einem geweiteten Kühlerschlauch am hiesigen Kangoo - also ähnliche Bedingungen bis auf das Motoröl
ölbeständige Karosserie- Polymerkleber (notfalls Silikondichtungsmasse, ist aber säurehaltig) in den vorher entfetteten Schlauch, bzw Stutzen - zusammenstecken und aushärten lassen, danach erst die Schelle anziehen - mit etwas Glück ist die Schicht dick genug für eine flexible Dichtung (Schlauch selber paßt sich ja nicht mehr an, da knochenhart)

Polymerkleber wird ausgehärtet auch zu "Gummi" hast also selben Effekt wie mit dem Band, nur paßt der sich besser an und verschiebt sich nicht beim Schlauch draufwürgen

Garantie gibts aber keine...


Gruß

Michael