JE ZV Problem

[cruser-joe]

Guten morgen Ihr lieben,

in meinen Unterlagen  war immer nur bei 2,2dci ein 2 Massenschwungrad............verbaut......................

  
jetzt wurde von Werkstatt dies auch wieder angeboten...............(ori. verbaut )

hat aber einen Umbausatz auf 1 Massenschwungrad gefunden mit meiner  Schlüsselnummer für Diva.

aber " Wir " suchen hilfe mit ZV...............

noch keinen Rückruf, von werkstatt........wie es      ihr geht................

warten.....warten..................warten

jetzt mal

bis später LG Joe

[Patchworker]

Hallo Alex,

ist das nicht beim Diesel so?

Gruss Armin

 

Keine Ahnung, am Diesel schraube ich nicht. Das stinkt immer so nach Diesel  

Gruß Alex

[Clown]

Hallo zusammen,
ich hab mich ja schon dran gewöhnt, dass ich bei einer solchen Diskussion (die ich mit großem Interesse verfolge, obwohl ich keinen JE, sondern einen J63 mit hoffentlich ähnlichen Funktionsweisen habe) nur ein Drittel der Begriffsjonglage verstehe, aber das meiste kann man ja nachgucken.
Nur: Wer, bitteschön, ist "der Freundliche"????
Eine ungeahnte Geheimquelle???
Liebe Grüße
Marieluise

[Hinkey]

Marieluise,

mach Dir da mal keinen Kopf, das haben unsere "alten" Diven (J63x) Gott sei Dank nicht in ihrer Technik verbaut.
Was den "Freundlichen" betrifft, so ist damit der Renault Händler gemeint, allderweil der immer so "freundlich" Dir dein Geld aus der Tasche lockt, obwohl er meist keine Ahnung mehr von unseren Espen hat.  

Habe Deine PN gelesen. Gruß Hajo

[Patchworker]

Marieluise,

mach Dir da mal keinen Kopf, das haben unsere "alten" Diven (J63x) Gott sei Dank nicht in ihrer Technik verbaut.
Was den "Freundlichen" betrifft, so ist damit der Renault Händler gemeint, allderweil der immer so "freundlich" Dir dein Geld aus der Tasche lockt, obwohl er meist keine Ahnung mehr von unseren Espen hat.  

Habe Deine PN gelesen. Gruß Hajo

Perfekte Antwort

[Londiste]

Hej zusammen,

ich habe es nun auch endlich geschafft, mir so ein Funkteil zu besorgen und heute mal unter den Lautsprecher geguckt. Aber ganz ehrlich, so richtig schlau werde ich daraus nicht und habe mal noch ein paar Fragen zum Ursprungsthema:

1. An dem ZV-Steuergerät von mir sind 13 Kabel dran. Ich gehe mal davon aus, dass für die Minimalanforderung rot und schwarz (+ und Masse) und und noch 2 für auf und zu benötigt werden. Blinker, Hupe etc. würde ich der Einfachheit halber weglassen. Aber bei den Auf-Zu-Leitungen fängts ja schon an. Ist die ZV im Espace plus- oder minusgesteuert?
2. In der PDF-Anleitung JE-ZV-CAN nachrüsten auf Seite 1 des Threads ist von einem Relais die Rede. Geh ich recht in der Annahme, dass das noch ein zusätzliches Teil ist? Was für ein Relais ist das denn?
3. @Alex: vielen Dank für die Bilder: Leider erkenne ich nicht wirklich, wo da was angeschlossen ist. Welche Kabel hast du denn mit dem breiten Stecker im Auto verbunden und welche sind mit diesem ominösen Relais verbunden?

In meiner Renault-Elektronik-Naivität dachte ich ja, ich klemme das neue ZV-Steuergerät einfach in der Dachkonsole an den Schalter. Dauerplus und Masse finde ich da ja auch. Oder scheitert dieses Vorhaben am CAN-BUS?

Danke euch vielmals,
Andreas

[Patchworker]

Hi

leider ist der 16V nicht mehr hier.
Werde aber mal meinen Kumpel befragen welche Klemmen der wo angeschlossen hat.

LG
Alex

[Londiste]

Ok, alles klar, das wäre toll. Ob die ZV plus- oder minus-gesteuert ist, weißt du nicht zufällig noch? Ggf. könnte ich es einfach mal probieren, ob es auch oben an der Dachkonsole läuft.

Grüße,
Andreas

[jackieoliver]

Nabend Freunde,
ja, dieses Problem mit der urplötzlich nicht mehr funktionierenden ZV kenne ich seit Oktober 22. Nachmittags von der Arbeit gekommen, Auto mit Plip abgeriegelt und 2 Stunden später wollte ich wieder los und da ging die einfach nicht mehr. Die üblichen verdächtigen wie neue Bakterien, anlernen, Batterie abklemmen usw haben genau 0 Erfolg gebracht.
Wenn ich nur wüsste wo der Hund begraben ist...... dann könnte ich mir evtl die Kohle sparen um zum Service beim Elektronikfachmann zu gehen.

Bei meinem älteren "The Race" ging die ZV ja auch nicht, schien wohl an "irgendwas" im Tacho zu liegen.

Gruß Bernd

[Londiste]

Hej zusammen,

ich habe mir jetzt für 3 Euro so ein Relais besorgt, um für alle Eventualitäten vorbereitet zu sein. Falls noch irgendwer eine genauere Beschreibung hat, welches Kabel nun wo rankommt, wäre ich dankbar, da ich übers Pfingstwochenende Zeit habe, mal alles auseinander zu nehmen.

Sonst versuch ich mein Glück mal mit der JE CAN Bus Anleitung und den 3 Bildern.

Danke, Grüße und schonmal frohe Pfingsten,
Andreas