27.06.2023, 19:17
Guten Abend,
Clip (gerade mit Chinasonde) ist natürlich nicht der neuste Schrei und auch recht instabil - bei mir zumindest
Vorteil ist aber die nicht nötige "Übersetzung" der Fehlercodes - du bekommst gleich den (richtigen) Renno-Code angezeigt, mit dem du im Dialogys weitermachen kannst
bei meiner ollen Gurke (Ph1) gab es schon gewaltig Probleme mit anderen Lesegeräten wie Gutmann und Bosch, bestimmte Einstellungen waren gar nicht möglich, Fehler zu allgemein (Gutmann "Handbremse defekt" - super für so eine Info brauche ich nun wirklich kein Lesegerät... Clip war genauer und hat mit verraten, daß der Stellmotor was hatte... war zwar am Ende das Relais für den Motor, aber die Fehlerzuordnung Richtung schwarzer Kasten hat schon gewaltig eingegrenzt)
Ph1 war noch vor der Normung des OBD2
ab Ph2 hat sich sehr viel geändert - ich glaube Ph1 hat weniger mit Ph2 zu tun, als Ph2 mit Ph4
Ph1 hat irgend wie was von Prototyping - ganz mies...
mag aber sein, daß bei den späteren Phasen Fremdgeräte fehlerfrei funktionieren - ich aber bleibe beim Clip, damit bin ich persönlich bisher immer am besten gefahren...
Gruß
Michael
Clip (gerade mit Chinasonde) ist natürlich nicht der neuste Schrei und auch recht instabil - bei mir zumindest
Vorteil ist aber die nicht nötige "Übersetzung" der Fehlercodes - du bekommst gleich den (richtigen) Renno-Code angezeigt, mit dem du im Dialogys weitermachen kannst
bei meiner ollen Gurke (Ph1) gab es schon gewaltig Probleme mit anderen Lesegeräten wie Gutmann und Bosch, bestimmte Einstellungen waren gar nicht möglich, Fehler zu allgemein (Gutmann "Handbremse defekt" - super für so eine Info brauche ich nun wirklich kein Lesegerät... Clip war genauer und hat mit verraten, daß der Stellmotor was hatte... war zwar am Ende das Relais für den Motor, aber die Fehlerzuordnung Richtung schwarzer Kasten hat schon gewaltig eingegrenzt)
Ph1 war noch vor der Normung des OBD2
ab Ph2 hat sich sehr viel geändert - ich glaube Ph1 hat weniger mit Ph2 zu tun, als Ph2 mit Ph4
Ph1 hat irgend wie was von Prototyping - ganz mies...
mag aber sein, daß bei den späteren Phasen Fremdgeräte fehlerfrei funktionieren - ich aber bleibe beim Clip, damit bin ich persönlich bisher immer am besten gefahren...
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
