Instandsetzung Heckklappenschloß zeitweise ohne Funktion

[grossix]

Hallo zusammen, 

in den letzten Jahren kam es bei meinem JK gelegentlich ( ca. 1 x pro Jahr ) vor, dass sich die Heckklappe nicht öffnen ließ, 
was sich durch entfetten / Reinigen und anschließendem Einsprühen mit Caramba wieder beheben ließ.

Heute war es wieder einmal soweit, also das übliche Prozedere, hintere Sitze raus, 
Hundebox nach vorne schieben und per Notentriegelung öffnen, reinigen fetten.
Leider musste ich die Notentriegelung heute noch zweimal betätigen...

Da ich noch ca. 4 Wochen auf Montage in der Schweiz bin, werde ich versuchen, 
das noch so weiter zu machen, da hier die Werkstattkosten sehr hoch sind.

Die Verriegelungsklaue geht für mein Empfinden etwas schwer, 
das weiße Teil für die Notentriegelung schnappt aber zuverlässig ein.
Habe im blockierten Zustand auch einmal das weiße Teil entgegen der angegebenen Richtung belastet, 
um zu sehen, ob es nicht korrekt eingerastet ist, da bewegte sich nichts.

Wenn die Heckklappe blockiert ist, ist auch die klappbare Heckscheibe ohne Funktion. 

Für den Fall, dass während der 204 TKm mechanischer Verschleiß an der Verriegelungsklaue des Schlosses stattfand, 
habe ich einmal die beiden Anschläge an der Heckklappe etwas reingedreht, damit das Schloß näher 
an den zugehörigen Bolzen kommt.

Ich hoffe, dass es nicht die Kabel unter den Faltenbälgen erwischt hat.

Falls mir noch jemand einen Tipp zur Eingrenzung des Fehlers hat, bitte posten !


Vielen Dank vorab

Michael

[treckertom]

Meine mich zu erinnern, das es höchstwahrscheinlich Verschleiß der kunststuoffkulisse im Schloss ist, und einen Taster nicht mehr korrekt betätigt. Wird im Armaturenbrett die Tür als offen angezeigt?
Kabel in dreh-knick Bereich der Heckklappe ist auch möglich. Wird die Heckklappe häufig bei niedrigen Temperaturen im Winter genutzt?
-- 
Tom

[grossix]

Hallo Tom, 

die Klappe wird ganzjährig täglich benutzt, da ich darin drei Hunde transportiere.

Nachdem ich gestern Abend nochmals gesäubert und mit Silikonspray balsamiert habe, 
hat sie heute wieder brav ihre Dienst getan.

Ich hoffe, das bleibt die nächsten Wochen so, dann gibt es zurück in Deutschland einen neuen Taster.
Im Display habe ich dummerweise nicht geschaut, was angezeigt wird, 
werde das im Fall der Fälle nachholen.

Deine Frage nach niedrigen Temperaturen zielt auf Kabelbrüche im Faltenbalg ?

Weiß mir noch jemand, ob die Kabel für den Taster im linken oder rechten Faltenbalg laufen ?


Gruß und Danke

Michael

[treckertom]

Kabeltülle dürfte in Fahrtrichtung links sein. 

Der Taster ist im Schloss, samt Betätigung. Da wird - wenn nicht instandgesetzt werden kann oder soll - nur Austausch dauerhaft sein. 
Keine Gebrauchtteile, die sind auch schon vorgeschädigt.

Die Suchfunktion ist besser als gedacht: schau einmal in den Faden Notöffnung Heckklappe, resp. Sicherung dazu.
-- 
Tom

[grossix]

Hallo Tom, 

vielen Dank für den hilfreichen Link.

Seit erstellen des Threads musste ich dreimal von Hand Notentriegeln, 
geht mittlerweile recht schnell .

Im Display wird die Heckklappe immer als geschlossen angezeigt. 
Da in dem verriegelten Zustand auch die Heckscheibe nicht öffnet, 
bin ich gedanklich eher bei den Leitungen im Faltenbalg, 
da ich mechanisch zwischen beiden Schlössern keinen Zusammenhang sehe.

Beim nächsten mal werde ich die Klappe nur minimal, ein paar Millimeter öffnen und wieder schließen, 
das wird dann im Faltenbalg eher nichts an den Kabeln bewirken, und schauen ob der Fehler weg ist, 
das würde eher auf das Schloß deuten.


Gruß und Danke für die Unterstützung

Michael

[treckertom]

Etwas Systematik: 
Die taster an der Kennzeichenleuchte könnte auch nicht korrekt schalten. Es ist so, das beide schlösser separat elektrisch entriegelt werden. 

Wenn Taster ok, Könntest du danach die Heckinnenverkleidung abnehmen.

Aus der Erinnerung ganz oben die innere Querleiste beidseitig ausrasten und drehend abnehmen und sich dann beidseitig nach unten vorarbeiten.

• Die obere Verkleidung ablösen.Oben die dahinter liegenden Dübel der Fenster-Seitenverkleidungen zunächst durch drehen ohne Druck entriegeln, Spreizer kommt dann hervor erst dann mit zwischengeschobene. Messer o.Ä. und Gefühl ziehen. Dann kann der Dübel auch wieder verwendet werden. 
  
• Die Seitenverkleidungen ausrasten
  
• Oben die dahinter liegenden Dübel der unteren Fenster-Seitenverkleidung ausrasten und ziehen
  
• Die mittlere/untere Fenster- Verkleidung an beiden Seiten ausrasten.
  
• Die mittlere Verkleidung am Wischer nach oben ziehend ausbauen.
  Untere Verkleidung:
  

• Am Griff die Abdeckung/Verkleidung ausrasten.
  
• Den Griff ausbauen
  
• Die Abdeckung des Schlosses ausrasten
  
• Die untere Verkleidung an beiden Seiten ausrasten. 
  

-- 
Tom

[grossix]

Hallo zusammen, 

mittlerweile bin ich wieder in Deutschland.

Wie schon geschrieben habe ich bei der letzten Nichtfunktion innen entriegelt und die Klappe nur minimal bewegt 
und wieder verschlossen. Danach hat das Schloß gleich funktioniert.
Somit schließe ich Bruch im Faltenbalg ( zunächst ) einmal aus. 

Im Netz habe ich mir ein neues Schloß bestellt und heute das alte ausgebaut.
Das neue geht leichtgängig aus jeder Stellung per Federdruck in die geöffnete Stellung zurück.
Das alte läuft etwas kratzig und kommt nur aus der Endlage von alleine zurück.

Leider passt das neue Schloss obwohl nach FIN bestellt nicht zur Anschraubplatte, 
das neue Schloß ( Bild oben ) hat Durchgangslöcher anstatt Gewinde ( wäre mit Mutter noch lösbar gewesen ) 
aber die Löcher sitzen viel weiter außen, auch kann das Schloß nicht in die Platte eintauchen, es ist viel zu lang.    


Jetzt habe mir jetzt beim örtlichen Teilehändler anhand der aufgedruckten Ersatzteilnummer ein Schloss bestellt, 
welches morgen kommen soll. Bis dahin muss ich noch diverse Clipse versuchen zu demontieren.


Ich werde weiter berichten ...


Gruß

Grossix

[grossix]

zunächst die gute Nachricht, 
ich konnte alle orangenen Clipse retten, sie besitzen einen federnden Tannenbaum, 
ich habe nen Spritzer Caramba in jedes Loch gesprüht und dann die beiden Rastfedern 
zusammengedrückt und die Clipse rausgehebelt.

Ansonsten bin ich am Verzweifeln, das zweite Schloß, welches ich anhand der Renault Teilenummer bestellt habe, 
ist identisch mit dem, das ich schon habe, und viel zu groß.

   

Ich kann nur vermuten, dass Renault hier irgendwann vereinheitlicht hat mit anderen Baureihen 
und eine geänderte Halteplatte eingeführt hat.
Kann mir da jemand weiterhelfen ?
Ich muß Montag früh wieder in der Schweiz sein und sehe mich gedanklich schon wieder das alte Schloß einbauen  


Bin dankbar für jeden Tipp, 
werde auch mal schauen, ob ich da mit Bohrmaschine und Flex noch was machen kann ...


Gruß

Grossix

[grossix]

Sodele, 

ich habe jetzt einmal im Netz recherchiert, 
es gibt tatsächlich zwei Varianten des Schlosses, 
einmal mit Durchgangsbohrungen, dieses Schloss passiert in meinen JK nicht rein.
   

und einmal mit Befestigungsgewinden
   

Jetzt muss ich nur noch schauen, wo ich am schnellsten eines mit Gewinde herbekomme.



Gruß

Grossix

[Hempi]

Hi, hab gerade mal geschaut.
8200229957 sollte doch passen.


Beispiele

https://www.ebay.de/itm/116567060844


https://www.der-ersatzteile-profi.de/art...l-a6509984