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Großbaustelle: Servopumpe, LiMa und Zahnriemen
#81
Hallo Jordan,

dann mal meinen Glückwunsch Smile zu einem weiteren belegten Platz in der Diva Wink

Auspuffschrauben sind immer mit Gefriemel verbunden...

du kannst es erst mal mit Rostlöser und Schlagschrauber versuchen, vermutlich mit bescheidenem Erfolg
 
daher als Suchwort für dich: "Mutternsprenger" gibt es für kleines Geld und ist nie verkehrt im heimischen Werkzeugkasten
so bleibt dir der Gewindebolzen erhalten, wenn der ohne Spannung der Mutter ist könntest du ihn entweder herausbekommen, oder vllt sogar drinnenlassen, so genug Platz ist, um die Flanschverbindung zu trennen

Gewinde nachschneiden und neue Muttern - Kupferpaste drauf!

wenn kein Platz, muß der Bolzen halt auch raus Augeverdrehen 

wieder Rostlöser, Schlagschrauber - hilft das nicht, bleibt immer noch die Flex und den Bolzen ausbohren - kein Platz, dann kannst du noch immer den Auspuff ausbauen...
"dremeln" mittels Hartmetallfräser ist platzsparender als die Flex, wenn du damit nicht hinkommst
ist das immer noch zu eng, gibt es noch Seilsäge oder Handdrahtsäge als Möglichkeit - kennt man ja vom Bäume schneiden, gibts aber auch für Metall Wink

erhitzen mit dem Brenner ist da unten im eingebauten Zustand zweischneidig - wäre nicht die erste Karre, die bei so einer Aktion abfackelt


lange Rede dünner Sinn: mußt du individuell vor Ort entscheiden - ein Gefrickel wirds sicher werden, vllt hast du aber auch Glück  Nixwissen



Gruß Smile

Michael


DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

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RE: Großbaustelle: Servopumpe, LiMa und Zahnriemen - von (Albt) Raumschiffkapitän - 27.05.2025, 10:55

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