20.11.2025, 12:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.11.2025, 13:02 von treckertom.)
(18.11.2025, 20:55)Kalle-HH schrieb: Hallo,
ich habe mal so ein bisschen auf Google geschaut und dabei ist mir aufgefallen das viele die Kabel an der Batterie + Seite verschieden angeschlossen haben und ich würde gerne wissen welcher Anschluss nun wirklich stimmt.
Liebe Grüße
Kalle
Langes geschreibsel, gar kein Sinn:
So
und so
ist es korrekt sowie (weniger dreckig) ab Werk.
Aber nur mit Deckel drauf wird es auch TÜFF-Prüffest!
Dieses
zeigt nur Anlasser/Lima-Anschluss und elektr. Beiheitzngsanschluss richtig.
Es fehlt der Anschluss zum Sicherungskasten hinter der Batterie, der ist NICHT abgesichert direkt am linken Schraubanschluss. Siehe oben.
Das
ist -wie schon beschrieben- der Obermurks.
Auf das die Datenkraken das gekennzeichnete einverleiben.
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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