11.12.2025, 12:29
Eine Möglichkeit zur justierung der Seilspannung kann ich beim besten Willen nicht entdecken. Mein Mechanismus scheint einem Bild zu entsprechen, welches @Andreas aus Berlin in einem anderen Thread gepostet hat.
Die Aufnahme des Bowdenzuges an der Rolle wird einfach nur von hinten in einen rechteckigen Schlitz in der Grundplatte der Rolle eingeschoben, keinerlei Möglichkeit zur Variation.
Augenscheinlich (anhand verschiedener Bilder hier im Forum) scheint es da verschiedene Ausführungen der Mechanik zu geben.
Deinem letzten Satz kann ich natürlich nicht widersprechen, aber zum Ausbau hatte ich aufgrund des Alters zu viel Respekt vor brechenden Kunststoffteilen und aktuell funktioniert ja alles, wie es soll. Aber gut möglich, dass ich an diese (kleine) Baustelle irgendwann wieder ran muss.
Die Aufnahme des Bowdenzuges an der Rolle wird einfach nur von hinten in einen rechteckigen Schlitz in der Grundplatte der Rolle eingeschoben, keinerlei Möglichkeit zur Variation.
Augenscheinlich (anhand verschiedener Bilder hier im Forum) scheint es da verschiedene Ausführungen der Mechanik zu geben.
Deinem letzten Satz kann ich natürlich nicht widersprechen, aber zum Ausbau hatte ich aufgrund des Alters zu viel Respekt vor brechenden Kunststoffteilen und aktuell funktioniert ja alles, wie es soll. Aber gut möglich, dass ich an diese (kleine) Baustelle irgendwann wieder ran muss.
Grüße, Michael
Grand Espace IV/JK1K (Phase 3) 150 dci, Handschalter, Bj. 2011, VF1JK1JC6....., ca. 250.000 km (2/2026)
S804232 Grand 2.0 dci 110 kW PK4, E2 SAN913 ECONF TEHNK DRAP14 HARM05 TLESPA -CMY NLT5
Grand Espace IV/JK1K (Phase 3) 150 dci, Handschalter, Bj. 2011, VF1JK1JC6....., ca. 250.000 km (2/2026)
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