19.11.2025, 00:30
Hallo zusammen
Ich weiss, das Thema wurde schon mehrfach angeschnitten, aber ich bin bisher auf keine passende Lösung für meinen Fall gestossen.
Bei meinem Renault Espace IV (BJ 2011) war ein Handbremsseil fest. In meiner Naivität habe ich beide Handbremsseile ausgebaut, die neuen Seile auf identisches Mass eingestellt und anschliessend wieder montiert.
Beim ersten Betätigen der elektrischen Handbremse zog diese ganz normal an. Beim Lösen jedoch fuhr der Motor die ersten 4–5 Male viel zu weit zurück. Man hörte deutlich ein Klackern, weil sich der Motor über das Gewinde hinaus zurückgedreht hat. Ich hatte die Box bereits wieder offen und offensichtliche Defekte sind nicht erkennbar, auch keine verbrannten Relais oder ähnliches riechbar...
Nach einigen Versuchen ging dann gar nichts mehr. Jetzt wird der Fehler C116F – Kabelanschlussfehler angezeigt, zusätzlich ein unbekannter Fehler.
Frage:
Gibt es eine andere Lösung, als gleich die komplette Handbremssteuerung / den Aktuator zu ersetzen?
Oder lässt sich das Steuergerät irgendwie neu initialisieren bzw. kalibrieren?
Ich weiss, das Thema wurde schon mehrfach angeschnitten, aber ich bin bisher auf keine passende Lösung für meinen Fall gestossen.
Bei meinem Renault Espace IV (BJ 2011) war ein Handbremsseil fest. In meiner Naivität habe ich beide Handbremsseile ausgebaut, die neuen Seile auf identisches Mass eingestellt und anschliessend wieder montiert.
Beim ersten Betätigen der elektrischen Handbremse zog diese ganz normal an. Beim Lösen jedoch fuhr der Motor die ersten 4–5 Male viel zu weit zurück. Man hörte deutlich ein Klackern, weil sich der Motor über das Gewinde hinaus zurückgedreht hat. Ich hatte die Box bereits wieder offen und offensichtliche Defekte sind nicht erkennbar, auch keine verbrannten Relais oder ähnliches riechbar...
Nach einigen Versuchen ging dann gar nichts mehr. Jetzt wird der Fehler C116F – Kabelanschlussfehler angezeigt, zusätzlich ein unbekannter Fehler.
Frage:
Gibt es eine andere Lösung, als gleich die komplette Handbremssteuerung / den Aktuator zu ersetzen?
Oder lässt sich das Steuergerät irgendwie neu initialisieren bzw. kalibrieren?
