06.01.2026, 16:01
Hi
Wie sehen grundsätzlich die Spannungen / Masse am Relais-Sockel aus? .... bei Zündung an und beim Starten?
Hab mal eine Brücke in die Relais-Fassung gesteckt, um so den Tank über die dann permanent laufende Kraftstoffpumpe komplett abzupumpen ... war mit Zündung an
Funktionsweise Relais > Ansteuerung von der Spule, so daß es klickt. Nur das Klicken alleine reicht nicht
.... aber das Relais braucht auch einen Eingang mit Spannung und einen Ausgang, der dann wie in diesem Fall die 12 V weiter zur Kraftstoffpumpe gibt
.... wenn da was nicht stimmt, kann es auch nicht gehen .... input > output
Was meinst du mit "weißem Kasten"??
Hast du dir überhaupt den Schaltplan .... SensorenPinOut_F4R_701 Kopie.pdf .... angeschaut?
Da steht doch eindeutig drin, daß es ab einem gewissen Baujahr keinen Crash-Schalter mehr im Motorraum gibt .... und daß dies dann über das Airbag-Steuergerät geregelt wird ..... und kein ominöser Schalter hinter dem Armaturenbrett
Crash-Schalter war früher .... später über Airbag-Steuergerät
Hast du dir den großen weißen Verbindungsstecker angeschaut? Stecker geöffnet und da nach Korrosion geschaut oder evtl was verschmort?
Was ist genau die EZ von deinem 16V?
Würde eher auf Ende 2000 oder ab 2001 tippen ..... weil du schreibst, du hättest kein rotes Relais im Sicherungskasten im Motorraum
Gruß Rainer
Eingang Batterie Plus (direkt)
Wie sehen grundsätzlich die Spannungen / Masse am Relais-Sockel aus? .... bei Zündung an und beim Starten?
Hab mal eine Brücke in die Relais-Fassung gesteckt, um so den Tank über die dann permanent laufende Kraftstoffpumpe komplett abzupumpen ... war mit Zündung an
Funktionsweise Relais > Ansteuerung von der Spule, so daß es klickt. Nur das Klicken alleine reicht nicht
.... aber das Relais braucht auch einen Eingang mit Spannung und einen Ausgang, der dann wie in diesem Fall die 12 V weiter zur Kraftstoffpumpe gibt
.... wenn da was nicht stimmt, kann es auch nicht gehen .... input > output
Was meinst du mit "weißem Kasten"??
Hast du dir überhaupt den Schaltplan .... SensorenPinOut_F4R_701 Kopie.pdf .... angeschaut?
Da steht doch eindeutig drin, daß es ab einem gewissen Baujahr keinen Crash-Schalter mehr im Motorraum gibt .... und daß dies dann über das Airbag-Steuergerät geregelt wird ..... und kein ominöser Schalter hinter dem Armaturenbrett
Crash-Schalter war früher .... später über Airbag-Steuergerät
Hast du dir den großen weißen Verbindungsstecker angeschaut? Stecker geöffnet und da nach Korrosion geschaut oder evtl was verschmort?
Was ist genau die EZ von deinem 16V?
Würde eher auf Ende 2000 oder ab 2001 tippen ..... weil du schreibst, du hättest kein rotes Relais im Sicherungskasten im Motorraum
Gruß Rainer
Eingang Batterie Plus (direkt)
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
