Renault Espace 4 schlüssel Anlernen oder Synchronisieren

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Hallo,

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Die Kabel unter dem Fahrersitz wurden von einem der 8 Vorbesitzer zusammen gemacht, da ist schwarzen Band drum.

keine Ahnung, was Du genau mit "schwarzes Band drum" meinst, aber Renault bündelt die Kabel auch ab Werk damit.

So sah es bei meinen (elektrische Sitze) untenrum aus, unverbastelt:



Das "Sitzmodul" (Sitz inkl. Schienen) ist über eine Steckverbindung mit dem Rest des Fahrzeugs verbunden, die beim Aus-/Einbau automatisch getrennt/verbunden wird. Dementsprechend geht ab Werk ein gebündelter Kabelbaum von dem Steckverbinder unter dem Teppich hoch zum Sitz.

Vier Schrauben raus, das Gurtende entriegelt und dann kann der Sitz raus, sieht dann so aus (Fahrersitz):




Zur Orientierung: Links vom Bild ist der Fahrerfussraum, am oberen Rand ist die Klappe mit der Notbremsentriegelung zu sehen. Auf den Aluklötzen liegt die rechte Sitzschiene auf. Rechts unten ist der Luftkanal zur Düse unter dem Sitz. Links ist besagte Steckverbindung. Und das graue Kabel, was sich quer durchzieht, ist eine der Antennen für Handsfree. Ob die für die ZV oder für den Motorstart ist, weiß ich jetzt nicht. Und die Schraube mit Kabel unten in der Mitte ist, wenn ich richtig informiert bin, der RDK-Empfänger.

Und in der Theorie kann der Sitz genauso wieder rein, in der Praxis finden die Renault-Mechaniker diese Konstruktion zum , meiner brauchte zwei Anläufe, bis alle Kontakte wieder Kontakt hatten.  

Hilft Dir bei Deinem ZV-Problem jetzt aber wohl auch nicht weiter. Aber Du hast da gemäß Deinen bisherigen Postings Dich inzwischen dermaßen tief reingekniet, Bauteile gewechselt und in Clip rumparametriert in Regionen, die nie ein Mensch zuvor gesehen hat...das ich nicht mehr glaube, daß es ein simpler Mikroschalter ist, und schon lange raus bin.


Gruß, Andreas aB

Hallo, 

und ich habe diesen Stecker nicht mehr unter dem Sitz auf der Fahrerseite, da wurden wohl die Kabel direkt zusammen gelötet und dann mit Isolierband in schwarz umwickelt.