Hallo Andreas,
erst einmal herzliches Willkommen in unserem Forum.
Nein, ein derartiger Ton ist nicht üblich, noch Regel hier in unserem Forum sondern spiegelt nur die persönliche Einstellung des Schreibenden wider. Also bitte nicht persönlich nehmen. Für Tipps via Links sehen wir hier kein Problem, wobei allerdings nicht so viele von uns der französischen Sprache mächtig sind, mich eingenommen. Wenn du ein bestimmtesThema eröffnest, findest du meist verwandte oder bereits bestehende Themen hierzu, wenn man bis zum Ende der Seite runter scrollst.
Gruß Hajo
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Nein, ein derartiger Ton ist nicht üblich, noch Regel hier in unserem Forum sondern spiegelt nur die persönliche Einstellung des Schreibenden wider. Also bitte nicht persönlich nehmen. Für Tipps via Links sehen wir hier kein Problem, wobei allerdings nicht so viele von uns der französischen Sprache mächtig sind, mich eingenommen. Wenn du ein bestimmtesThema eröffnest, findest du meist verwandte oder bereits bestehende Themen hierzu, wenn man bis zum Ende der Seite runter scrollst.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
