30.01.2024, 21:44
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.01.2024, 21:56 von treckertom.)
Zur Frage, ob die elektronischen Vorwiderstände der Lüftermotoren unter Dauersrom stehen:
Nein.
Ein Lüftermotor wird über ein rotes Kabel vom Klimasteuergerät angesteuertes Relais geschaltet,
der andere über ein gelbes Kabel von der relausplatte unter der UCH.
Das ist jedoch nur die Versorgung zum Motor (über die "Vorwiderstände") und liesse sich noch einfach per Prüflampe verifizieren.
Die Vorwiderstände sind im Minuszweig (Vom Motor in Richtung Massepunkt) wirkend, nicht wie sonst üblich im Pluszweig.
Wen es interessiert: Das isr den als regelbare Widerstände wirkenden Halbleitern geschuldet. N-MOSFET sind für die Ansteuerung als auch effektivität günstiger als P-MOSFET.
Angesteuert mit dem einzustellenden Widerstandswert werden beide über die dünnen Leitungen von dem Klimasteuergerät.
Was für ein Signal übertragen wird (seriell-digital oder analog) weiß ich nicht.
Auf jeden Fall arbeiten die FET nicht per Impulsweitensteuerung, sondern rein linear-analog wie klassische Längsregler, daher auch die im Luftstrom liegenden Kühlfinger. Die sollen die Verlustleistung (Wärme) abführen. Eine Impulsweitensteuerung bräuchte das nicht, dafür jedoch eine bei den Stromstärken nicht kleine Glättungsdrossel.
Könnte es sein, das die Diva beim verschliessen nicht richtig "herunterfährt"?
Oder der Mangel sich ganz woanders befindet?
Und zum entsorgen des Lüftermotors: Grober Fehler, weil instandsetzbar.
--
Tom
Nein.
Ein Lüftermotor wird über ein rotes Kabel vom Klimasteuergerät angesteuertes Relais geschaltet,
der andere über ein gelbes Kabel von der relausplatte unter der UCH.
Das ist jedoch nur die Versorgung zum Motor (über die "Vorwiderstände") und liesse sich noch einfach per Prüflampe verifizieren.
Die Vorwiderstände sind im Minuszweig (Vom Motor in Richtung Massepunkt) wirkend, nicht wie sonst üblich im Pluszweig.
Wen es interessiert: Das isr den als regelbare Widerstände wirkenden Halbleitern geschuldet. N-MOSFET sind für die Ansteuerung als auch effektivität günstiger als P-MOSFET.
Angesteuert mit dem einzustellenden Widerstandswert werden beide über die dünnen Leitungen von dem Klimasteuergerät.
Was für ein Signal übertragen wird (seriell-digital oder analog) weiß ich nicht.
Auf jeden Fall arbeiten die FET nicht per Impulsweitensteuerung, sondern rein linear-analog wie klassische Längsregler, daher auch die im Luftstrom liegenden Kühlfinger. Die sollen die Verlustleistung (Wärme) abführen. Eine Impulsweitensteuerung bräuchte das nicht, dafür jedoch eine bei den Stromstärken nicht kleine Glättungsdrossel.
Könnte es sein, das die Diva beim verschliessen nicht richtig "herunterfährt"?
Oder der Mangel sich ganz woanders befindet?
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--
Tom
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