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Fehlerdiagnose Renault Espace durch die Au gefallen
#14
Moin,
ich kann Werner da weitgehend zustimmen.

J11 und die J63 bis 1993 hatten die grauen Düsen, ab 1993/94 kamen die braunen. Mein alter mit EZ 12/94 hatte schon die brauenen, aber noch keine Wegfahrsperre - das sind die 1,5 Baujahre mit den gesuchtesten Steuergeräten.   Cool

Apropos Steuergeräte: Die Umstellung auf Siemens erfolgte nach meinem Wissen schon beim J11 in der Phase 2 - ich vermute mit Einführung des Aktivkohlefilters und damit der Einstufung als 'echt Euro 1' und nicht mehr mit Schlüsselnummer 03 'steuerlich Euro 1 gleichgestellt' (aber keine grüne Plakette).

Der Z7W hat laut dem Scan von Hajo oben keine Umstellung der Düsen und Sensoren gehabt, deshalb darf man sich für die Vierzylinder daran nicht orientieren.

Beim Vierzylinder bin ich auch der Meinung, dass die alten Version die CTP und die neuere Version CTN wäre.

Schöne Grüße
Uli
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J637 (immer noch) for Alltag, J11 forever.
...und jetzt als Beiboot noch dazu: Megane 1 Cabrio 1.6 16V, Bj. 2000. Meine kleine Spanierin für die heißen Tage... Cool

Und überhaupt: Wenn ein Mann sagt, er macht das, dann macht er das. Man muss nicht jedes Jahr fragen...  Poaeh
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RE: Renault Espace durch die Au gefallen - von Classic Uli - 07.07.2024, 21:33

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