24.08.2024, 20:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.08.2024, 11:04 von treckertom.)
Die Entgasungsleitung ist über ein Winkelstück mit der Zeihharmonikaschlauch verbunden.
Dessen Ende sollte am besten unterhalb der Motorabdeckung enden. Ab Werk baumelt der oft in der Nähe vom abs Block herum.
Mit den gezeigten Langzeiteinwirkungen.
Danke für die aussagestarken Bilder!
Wenn es schon so weit ist, den Motor besser ersetzen. Ist etwas von ATE, hier die OEMs für JK04, für den eigenen Typ weiter oben neu auswählen.
Müsste der Block ATE MK 60 sein.
Es ist daher nicht falsch, den Schlauch zu verlängern und den Abs Block und auch die Umgebung großzügig mit Neutralseifenlösung (Lauge) präventiv zu neutralisieren, zu trocknen und mit einem Schutzwachs zu behandeln.
Zeigt auch sehr schön, das ein Diagnosesystem nicht alles ist.
Und oft ganz andere Ursachen letztlich für Fehlermeldungen verantwortlich sind
--
Tom
Dessen Ende sollte am besten unterhalb der Motorabdeckung enden. Ab Werk baumelt der oft in der Nähe vom abs Block herum.
Mit den gezeigten Langzeiteinwirkungen.
Danke für die aussagestarken Bilder!
Wenn es schon so weit ist, den Motor besser ersetzen. Ist etwas von ATE, hier die OEMs für JK04, für den eigenen Typ weiter oben neu auswählen.
Müsste der Block ATE MK 60 sein.
Es ist daher nicht falsch, den Schlauch zu verlängern und den Abs Block und auch die Umgebung großzügig mit Neutralseifenlösung (Lauge) präventiv zu neutralisieren, zu trocknen und mit einem Schutzwachs zu behandeln.
Zeigt auch sehr schön, das ein Diagnosesystem nicht alles ist.
Und oft ganz andere Ursachen letztlich für Fehlermeldungen verantwortlich sind
--
Tom
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