02.02.2026, 11:23 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.02.2026, 06:56 von treckertom.)
Nur zur Info.
Auf iBäh gibt es Ersatzmotoren für die Parkbremse von Küster.
Merkwürdig nur: Bisher waren hier noch keine Berichte über defekte Motoren zu lesen.
Dafür beim Renault Scenic II, bei dem auch dieses Bremsmodul verbaut wurde. Hier etwas mehr Infos einschließlich einer möglichen Instandsetzung in Eigenregie und beachtenswerten Besonderheiten.
Wie auch immer: Äusserst uninformative Abmessungsangeaben vom Importchinesen aus einem Zollager, also eher Einbahnstraße.
Edit meint: Schon besser.
SEHR professionell:
Vermutlich M3 oder ähnlich zölliges.
Original wäre etwas von Johnson - 73677?
Eher Datum- und Werkstempel ist 3H3813-05C
Besonders ist das schrägverzahnte Ritzel mit 17 Zähnen.
Nur zur Info:
Herstellernummer
9914739885, 34436850289 / 6850289, 34436779451 / 6779451, 34436788968 / 6788968, 34436788556 / 6788556, 34436782205 / 6782205, 34436796072 / 6796072, 34436785487 / 6785487
EAN 4255662518462
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich? seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW 05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW 04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
nach meinen Recherchen paßt auch der Motor vom Bring Mich Werkstatt X3 - da gibt es mehr Auswahl vom Zuliefermarkt
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007) ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024 einer von noch 298 - Stand 2025 einer von noch 221 - Stand 2026
26.07.2026, 08:24 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.07.2026, 09:12 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
(02.02.2026, 11:23)treckertom schrieb: Merkwürdig nur: Bisher waren hier noch keine Berichte über defekte Motoren zu lesen.
Moin Tom,
vllt deshalb, weil mich hatte es mit der PB in der "Zwischen-Forums-Phase" erwischt - kein Forum, keine Posts
ich habe aber einen Teil der Aktion hier nachgereicht (da hatte Mistertp das gleiche Problem wie ich seinerzeit) - war einen Tag, bevor du das neue Forum gefunden hast - knapp verpaßt
weiterhin sind wohl die Relais das schwächste Glied - die versagen als Erstes und dann kommt ne neue PB - ob jetzt schwergängige Motoren am Relais-Tod schuld sind ist dann wiederum eine berechtigte Frage - siehe Innenraumlüfter und die Vorwiderstände
hier der nächstbeste Ebay-Händler, den ich jetzt gefunden habe - er hat noch mehr Bilder von dem Motor, falls von Interesse
hier nur die wichtigsten:
die Maßabweichungen führe ich auf die Messungen durch die Händler und die Umrechnung von Zoll auf Metrisch zurück
mein Motor war elektrisch nicht defekt - aber bei der Demontage kam einiges an Metallstaub aus dem Motorgehäuse, was darauf schließen ließ, daß die Lager am Ende waren, deshalb wurde er getauscht - funktionierte so gut, daß er mir eines der morschen Bremsseile abgerupft hatte - mangels Angebot für Bremsseile zu der Zeit, wurde dann doch eine komplette, überholte Bremse beschafft
Gruß
Michael
der ansich gelungene Reparaturversuch liegt noch irgendwo in den unendlichen Weiten meiner Garage
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
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einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024 einer von noch 298 - Stand 2025 einer von noch 221 - Stand 2026
Tom laut Händlern passt das Stellelement 34436779451 beim X5 - 2013 und beim X6 – 2014 aber nicht beim Espace, auch wenn es optisch so aus sieht. Was da anders sein soll, vielleicht die Bowdenzüge, Stecker, …, Falschinfo ???
Da das Rad nicht ständig neu erfunden wird, passt der Motor angeblich bei 4 Autobauern.
26.07.2026, 22:00 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.07.2026, 22:01 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
(26.07.2026, 20:11)treckertom schrieb: Hat hempi auch Tipps zum Einbau?
Der mechanische Teil allein (Ausbau, Neuteil Einbau) reicht?
--
Tom
das weiß ich nicht, aber der Michel hat die Bilder von seiner Aktion noch auf der Platte - dem mangelt es aber etwas an Zeit für den Text
und ja, der Ventildeckel fehlt auch noch - wobei die PB vermutlich für das Forum interessanter sein wird
Gruß
Michael
hier geht es aber explizit nur um den Motor
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ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007) ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024 einer von noch 298 - Stand 2025 einer von noch 221 - Stand 2026
Anleitung zum Ausbau der Parkbremse und der Bowdenzüge im Anhang.
Man muss ja bestimmt eh die Steuereinheit auf die Werkbank bringen um sie zu zerlegen.