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Frage zum Klimaanlage befüllen
#11
Mahlzeit 

Hab mal mitgelesen da meine Klima nach ca 3 Monaten langsam leer wird. 
Wollte es erstmal mit Duchtmittel versuchen bevor ich diese zerlege. 
Sitzt der Anschluss tatsächlich am Trockner? Zum befüllen 
Habe sonst keinen gefunden 

Ein Bild wäre auch sehr hilfreich 

Danke schonmal
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#12
Hi

wenn du mitgelesen hast, dann wüsstest du doch das der JK nur einen Klimaanschluss hat.

Ja, der hat nur einen Anschluss.

LG
Alex
Unsere Flotte:
GJE Silber Baujahr 2001 3L V6 24V 190PS (leider jetzt ein Getriebeschaden) Heulen
The Beast

VW Golf Cabrio 2L 16V
Hobbyschrauber Ade (aus Gesundheitlichen Gründen Heulen Hobbywerkstatt beendet)
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#13
Ist richtig 

Nur passt der Anschluss nicht auf den vom lufttrockner. Der ist am Trockner größer. 
Da ich so ziemlich alles durchgeschraubt habe an dem Schiff, aber noch nie mit der Klima zu tun hatte…. 
 Ein einfaches ja hätt mir da schon gereicht
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#14
Der Anschluss ist in der Tat ein Hochdruckanschluss, der für Niederdruck genutzt wird.
Nimm also den anderen Adapter oder den anderen Schlauch und schließe es entsprechend an.
-- 
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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#15
Hallo Freunde,

ich möchte meine Klimaanlage selbst mit befüllen und habe dieses Thema nochmals hochgeholt. 

Habe mir jetzt bei Ebay ein Artikel rausgesucht und wollte fragen ob damit jemand schon Erfahrungswerte hat? Im Speziellen geht es mir darum, ob der Anschluss an unserer Diva Standard ist und das alles so passt, oder ich zusätzlich einen Adapter bauche?

Hier das was ich mal rausgesucht habe, exemplarisch zu den zig weiteren Angeboten.

https://www.ebay.de/itm/398013356223

Grüße
Bandy
Renault Espace 4, GJK, EZ 7/2007 mit jetzt über 334TKM, Verbrauch 7,52 l/100km
JK03 -- 2.0 dci—M9R-760 -- 173 PS Diesel -- 3333-AJX
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#16
Lass es. Das ist Nepp. Da steht R134a dich und fett auf dem Gebinde, es ist jedoch keines drin. Und das Ersatzgas wird nicht einmal genannt. Interessanterweise ist gemäß dortiger Anleitung nach dem füllen der Fahrkomfort zu genießen, nicht der Kühlkomfort. Honi sont mal y pense. Schlangenöl wird günstiger sein. Vor Ersatzgasen wurde hier schon sehr dringend aus der Praxis gewarnt.

Du möchtest besser in einer Werkstatt das noch vorhandene R134a Gas zusammen mit mitgerissen klimaöl abziehen und verwiegen lassen, das aufgebaute  Vakuum (evakuieren dauert gut und gerne eine Dreiviertelstunde) muss für eine halbe Stunde, besser änger gehalten werden. 
Ist die Simpelmethode, findet nicht alle leckagen. 
Wenn das klappt, kann die Differenz aufgefüllt werden. 
Wenn nicht, mit so genannten Formiergas (Gemisch aus Stickstoff/Argon und Wasserstoff) füllen, mit einen  Wasserstoffschnüffler die Leckstelle ausfindig machen (nur so lassen sich auch kleinste Leckstellen sicher auffinden) und Bauteile durch Austausch dicht machen. 
Trocknerflasche gehört dann immer getauscht. 

Aber fande einmal an " Monteurhilfe Klima", das mit den anschlusdadapter ist als Hilfs- und Prüfmittel sehr brauchbar. 
Ja, r134a ist in der EU sehr teuer geworden. Weil es nicht mehr in Neuanlagen eingesetzt werden darf und nur noch zu Servicezwecken von wenigen Herstellern mit hohen Bürokratieaufwand vertrieben wird. Was nicht legal so geschieht: andere Sache, kann hier nicht Thema sein.
-- 
Tom
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