Baterielader defekt

[Sun69]

Hallo,
Du musst die LIMA so oder so ausbauen. Bring sie zu einem Händler der auf Wartung/Reparatur/Verkauf von Lichtmaschinen und Startern spezialisiert ist. Der kann sie dir gegen Entgelt testen (spezieller Prüfstand erforderlich der die Lima auf Drehzahl bringt).
Oder mach’s einfach wie ich und Zerleg die Alte und tausche Diodenplatte und Regler.

Hatte zuerst auf Verdacht nur den Regler getauscht. Ohne Erfolg.
Zumindest brauchst du um den Regler zu tauschen die LIMA nicht komplett ausbauen (F4R797 2.0T)

Dann der Komplettausbau war nicht so lustig da wenig Platz, aber machbar.

[treckertom]

Mehrere Elektriker haben mir bereits diagnostiziert, ich soll die Lichtmaschine wechseln, die Spannung sei zu niedrig...

Die Diodenplatte war defekt...

dann dürfte also nicht die Stromspannung zu niedrig sein, sondern die Stromstärke - LiMa liefert nicht mehr genug Ampere

Gruß

Michael

Öhm:
Ein 2.0T hat wassergekühlte Lima.
Die ist auch Mist.
-- 
Tom

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Öhm:
Ein 2.0T hat wassergekühlte Lima.
Die ist auch Mist.

WOOAS? - dachte nur meine Diva mit dem 2.2 dCi hätte dieses #&"?)*+! Ding ab Werk verbaut

sollte es hier auch um die Mißgeburt von Valeo gehen, dann können wir hier abbrechen und lesen stattdessen hier, und genau das sollte man dann auch machen - alles andere ist verschwendete Lebenszeit!

3 LiMas, 2 Regler und als letztes vermutlich wieder die Diodenplatte - trotz überholter LiMas ständig Probleme mit Stromversorgung, Batterie leer, oder Birnchen durchgeblasen - das Ding ist ab Werk MÜLL!

seit dem verlinkten Umbau auf die luftgekühlte 150A alles ohne Auffälligkeiten


Gruß

Michael

[anasraw]

Exakt! Es ist die wassergekühlte Valeo, der LiMa-Experte hat mich angewiesen, jemanden zu finden, der sie ausbaut. Seiner Aussage nach könnte diese leicht verbrennen, weshalb ich sie ihm ausgebaut mitbringen soll.... Naja, jedenfalls, alle Besuche bei den Freundlichen bis jetzt eher entmutigend bis lähmend. 

Werde sie vermutlich ausbauen lassen und zu ihm bringen, ansonsten schaue ich noch nach der Diodenplatte, besten Dank für eure Ratschläge @Tom @Michael.

Besten Gruß


anasraw

[(Albt) Raumschiffkapitän]

diese LiMa wurde bei späteren Modellen der Ph1 ab Werk gegen die Luftgekühlte getauscht - warum wechseln die wohl innerhalb einer Phase solche Komponenten?

... Seiner Aussage nach könnte diese leicht verbrennen...

und das wird sie wieder und wieder tun...

aber mußt du wissen - ich wollte es erst auch nicht glauben und habe schließlich mein Lehrgeld gezahlt

dann drücke ich dir die Daumen, daß sie länger als ein Jahr hält


Gruß

Michael