Erfahrungsbericht (Fahrzeug) Internes der Ultraschall-Parksensoren (PDC)

[treckertom]

Von Unbekannt aus dem kaputten Forum:

Die PDC Sensoren regen mich ja schon lange auf. Winter oder Regen mögen sie ja gar nicht. 
Irgendwann sind sie dann ja hinüber. 
Jetzt habe ich einen defekten erbeutet und mal das Werkzeug ausgepackt.

Mir war rätselhaft was darin kaputt gehen kann.

Über die Frechheitspreise will ich ja schon mal gar nichts sagen.
Also auf das Ding.
                                   
Fazit: So ganz von alleine passiert der Schaden nicht. Wenn ich das richtig interpretiere dürfte die Slikondichtung welche Alukörper vorne und Kunststoffgehäuse gegeneinander abdichten das Elend sein. 

Wer dann noch feste mit dem HD-Reiniger drauf rum leuchtet darf sich nicht wundern. 

Der Sender sitzt vorne an der Stirninnenseite der Alu-Fläche. Zu dem gehen zwei hauchdünne Kabel. 

Das Ganze ist in einen groben Gussschaum eingebettet (nicht zu verwechseln mit der Vergussmasse der Elektronik). 
Wenn da dann Wasser oder Streusalz rein kommt dürfte sich zum einen die Leitung auflösen, zum anderen könnte sich der Schaum für den Ultraschall verändern.

Ergänzend:
Die umlaufende Sicke ist stark rissgefährdet.
Dann gerät Wasser durch temperaturschwankungen Tag-Nacht oder Sonne, Regen in den Sensor und bleibt darin.

Nachschub ist zum Glück nicht teuer: Einen PDC-Sensor mit geraden Stecker habe ich schon für unter 8 Eypo gesehen.
Entspannung: Die Sensoren sind nur in einen Kunststoff-Ringhalter gesteckt.

Bleibt nur, an die Sensoren heran zu kommen.
Dazu gibt es
DIY: Hinteren Stoßfänger ausbauen 
DIY: Vorderen Stoßfänger ausbauen




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Tom

[Patchworker]

Hi

ich war ja schon am Überlegen ob ich mir so ein Luxus einbauen soll.

Danke für die Hinweise. Ich lass den Quatsch sein.

Eventuell eine kleine Rückfahrkamera bzw. eine Dashcam mit Rückfahrkamera.
Aber auch hier bin ich etwas hin und her gerissen weil im JE ist das ganze nicht so
einfach passenden Platz zu finden.

Habe ein System hier was am Rückspiegel montiert wird.
Aber das ist alles nicht das richtige.

Mal schauen, wenn ich per Zufall das richtige finde, werde ich so was einbauen.

LG
Alex

[Andreas aus Berlin]

Hallo,

Nachschub ist zum Glück nicht teuer: Einen PDC-Sensor mit geraden Stecker habe ich schon für unter 8 Eypo gesehen.

Könnt ihr jetzt bitte mal aufhören mit diesen Mondpreisen? Sonst weisen mich die Nachbarn bald in Bonnies Ranch (Nervenheilanstalt) ein, wegen meines irren Gelächters.

Hier ein Auszug aus dem Schadensgutachten, aus der Teileliste, nachdem mir jemand vorne in meinen Ph II gesemmelt ist:

   

Ja, das Gutachten wurde in Euro erstellt, letztes Jahr.
Nicht zu vergessen die 46,78 Euro für die Lackierung. Eines Sensors. Alles netto. Macht summasummarum 388,48 Euro pro Stück.
8 €. Ihr habt doch  


Gruß, Andreas aB

[Patchworker]

Nicht zu vergessen die 46,78 Euro für die Lackierung. Eines Sensors. Alles netto. Macht summasummarum 388,48 Euro pro Stück.
8 €. Ihr habt doch  


Gruß, Andreas aB

  der war gut

Ist ja irre was die dafür Aufrufen.

LG
Alex

[treckertom]

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8 €. Ihr habt doch  


Gruß, Andreas aB

Gutachten ist das eine. 
Selbst Hand anlegen und Zeitwerte Instandsetzung das andere. 


Das die Marge bei Werkstatttätigkeiten hoch sein kann, erklärt sich durch Gutachten. Da geht's nur um abrechnungstechnisches mit Versicherungen
Und PDC lackieren ist schon etwas aufwändiger.

Wobei; Es gab in der Boutique auch vorgeprimerte. 
Boutique ist schon wegen der hypschen Schachtel stelbstversändlich etwas teurer als Auto-Paule.
-- 
Tom